Virtu Ferries on Malta ettevõte, mis pakub katamaraanide parvlaevateenuseid Malta ja Sitsiilia vahel. Hooajalisi teenuseid osutab Veneetsia tütarettevõte Venezia Lines. Igal aastal veab see 25 000 sõidukit ja üle 250 000 reisija. MV Jean de La Valette, mis veab üle 800 inimese ja 200 autot, sai 2010. aastal Maria Dolorese lipulaeva rolli. Peaaegu iga päev aastas sõidab see Valletta-Pozzallo liinil üle Malta kanali. Hetkel kasutab Virtu Ferries opereerimiseks ainult katamaraane. Malta lipp on kõigil laevadel.

| Rahvus | malta keel |
|---|---|
| Peakorter | Marsa |
| Omandiõiguse tüüp | Aktsiaselts |
| Emaettevõte | Virtu Holdings |
| Asutamise kuupäev | 1988 |
Need on kõige sagedamini esitatavad küsimused. Ei leia seda, mida otsid? Pole probleemi, võta ühendust ja me aitame sind hea meelega.
Virtu Ferries kuulub Virtu Holdingsile, mis on 100% Malta osalusega pereettevõttele kuuluv ettevõte. See ettevõte on laevaomaniku staatuse ajal oma tegevust mitmekesistanud ka muude ärihuvide, sealhulgas merendusega seotud tegevuste, majutuse, turismi ja kinnisvaraga.
Virtu Holdings sai alguse laevaomanikuna 1945. aastal, opereerides kaubalaevu Vahemere ja Põhja-Euroopa sadamate vahel. 1980. aastate alguses omas ja haldas ettevõte koostöös Itaalia ja Norra ettevõtetega Araabia lahes naftatankerite laevastikku ning kaubitses naftaga, sealhulgas Iraagi/Iraani sõja ohvrite spetsifikatsioonidele mittevastavate toodete päästmisega. Ettevõte oli Dubai valitsuse nimel Dubai kuivdokkide tankide puhastusrajatiste operaator.
Virtù Ferries on pühendunud oma kasvuhoonegaaside heitkoguste vähendamisele vähemalt 50% võrra aastaks 2050 võrreldes 2008. aasta tasemega. Ettevõte on rakendanud kehtivate eeskirjadega kooskõlas oleva keskkonnapoliitika, sealhulgas DNV-GL poolt heakskiidetud tarkvara kasutamist oma tegevusest tulenevate CO2-heitmete täpseks jälgimiseks ja aruandluseks. DNV-GL-i poolt sertifitseeritud M/V Saint John Paul II vastab IMO kütuseõli andmete kogumise süsteemile ja ELi MRV-määrusele süsinikdioksiidi heitkoguste jälgimiseks. Laev järgib ka rahvusvahelist laevade põhjustatud merereostuse vältimise konventsiooni (MARPOL) ning sellel on laeva energiatõhususe juhtimise kava (SEEMP), et parandada energiatõhusust ja vähendada jäätmeid.
Virtù Ferries on oma keskkonnamõju minimeerimiseks vastu võtnud mitmeid algatusi, sealhulgas üleminekut kaldaelektrile kai ääres, et vähendada kütusekulu ja heitkoguseid. Ettevõte kasutab laeva kerel ka keskkonnasõbralikku veekindlat värvi, mis parandab kütusetõhusust. Saint John Paul II-l on laineid läbistav kere, mis on loodud optimaalse energiatõhususe tagamiseks ja mida on testitud täiustatud hüdrodünaamilistes rajatistes. Lisaks kasutab laev madala väävlisisaldusega kütuseid, mis vähendab oluliselt vääveloksiidi heitkoguseid, jäädes tunduvalt alla IMO kohustuslikest nõuetest.

Teemale Virtu Ferries pole hetkel ühtegi arvustust.