튀니지-유럽 항로에 투입될 차세대 로팍스 페리 계획

CTN(Compagnie Tunisienne de Navigation)은 OSK Design이 개발한 차세대 RoPax 페리 건조 계획을 발표하며 지중해 페리 서비스 발전에 한 걸음 더 나아갔습니다.

이번에 계획된 RoPax 페리는 튀니지-유럽 항로에서 여객 및 화물 운송을 지원하는 동시에 환경 성능 향상을 위한 저공해 기술을 적용할 예정입니다.

새로운 선박은 바르셀로나, 제노바, 마르세유 등 주요 유럽 항구와 튀니지 간의 페리 연결을 강화하여 지역 전반의 여객 및 화물 수요를 충족하는 데 기여할 것으로 기대됩니다.

선박 개요 및 수용 능력

길이 210m의 이 RoPax 페리는 대용량 장거리 운항에 적합하게 설계되었습니다. 인도 후에는 객실에 최대 3,000명의 승객, 약 730대의 차량, 그리고 최대 170대의 화물 트럭을 수용할 수 있을 것으로 예상됩니다.

이 선박은 24노트의 운항 속도를 목표로 설계되어 혼잡한 지중해 항로에서 효율적인 운항이 가능합니다.

첨단 추진 및 지속가능성 집중

이 설계의 핵심 특징은 디젤과 메탄올을 동시에 사용하는 이중 연료 발전기로 구동되는 전기 추진 시스템입니다. 또한, 이 선박에는 피크 부하 감소, 예비 동력 확보, 무공해 항만 운항을 위한 아지무스 스러스터와 배터리 패키지가 장착될 예정입니다.

이러한 기술들은 페리 업계의 변화하는 환경 규제 및 지속가능성 목표에 발맞춰 운항 효율성을 향상시키면서 배출량을 줄이는 것을 목표로 합니다.

신뢰성, 성능 및 유연성을 고려한 설계

프로젝트 개요에 따르면, 이 선박은 다음과 같은 여러 분야에서 새로운 기준을 제시합니다.

• 신뢰성: 첨단 기계 및 이중화 시스템을 통해 중단 없는 운항 지원
• 성능: 향상된 내항성과 조종성을 통해 안전하고 효율적인 운항 제공
• 유연성: 변화하는 운항 및 규제 요건에 맞춰 조정 가능한 레이아웃
• 지속가능성: 최신 에너지 솔루션을 사용하여 환경 영향 감소

공개 입찰 예정

CTN은 이 선박 건조를 위한 공개 입찰을 진행할 예정이며, 이를 통해 조선소들은 지중해의 미래 페리 수송 능력 개발에 참여할 수 있는 기회를 갖게 됩니다.

이 프로젝트는 혁신, 지속가능성 및 연결성 향상에 대한 지속적인 노력을 반영하며, 북아프리카와 남유럽 간의 장기적인 페리 연결을 지원합니다.

OSK Design이 디자인한 로팍스 페리 컨셉 디자인으로, LinkedIn에 게시되었습니다.