Virtu prāmji

Virtu Ferries pieder Virtu Holdings, kas ir 100% Maltas ģimenes grupas holdinga sabiedrība, kas kuģu īpašumtiesību laikā ir dažādojusi savu darbību citās biznesa interesēs, tostarp citās ar jūrniecību saistītās darbībās, viesmīlības nozarē, tūrismā un nekustamajā īpašumā.

Virtu Holdings pirmsākumi meklējami 1945. gadā kā kuģu īpašnieku uzņēmums, kas pārvaldīja kravas kuģus starp Vidusjūras un Ziemeļeiropas ostām. Astoņdesmito gadu sākumā, sadarbojoties ar Itālijas un Norvēģijas uzņēmumiem, uzņēmums piederēja un pārvaldīja naftas tankkuģu floti Arābijas līcī un tirgojās ar naftu, tostarp neatbilstošu produktu glābšanu no Irākas/Irānas kara upuriem. Uzņēmums Dubaijas valdības vārdā pārvaldīja Dubaijas sauso doku tanku tīrīšanas iekārtas.

Virtù Ferries ir apņēmies līdz 2050. gadam samazināt siltumnīcefekta gāzu emisijas vismaz par 50% salīdzinājumā ar 2008. gada līmeni. Uzņēmums ir ieviesis vides politiku saskaņā ar spēkā esošajiem noteikumiem, tostarp izmantojot DNV-GL apstiprinātu programmatūru, lai precīzi izsekotu un ziņotu par CO2 emisijām no savas darbības. DNV-GL sertificētais M/V Saint John Paul II atbilst SJO degvielas datu vākšanas sistēmai un ES MRV regulai par oglekļa dioksīda emisiju uzraudzību. Kuģis ievēro arī Starptautisko konvenciju par piesārņojuma novēršanu no kuģiem (MARPOL) un tam ir Kuģu energoefektivitātes pārvaldības plāns (SEEMP), lai uzlabotu energoefektivitāti un samazinātu atkritumus.

Virtù Ferries ir ieviesis vairākas iniciatīvas, lai samazinātu ietekmi uz vidi, tostarp pārejot uz krasta elektroenerģiju piestātnē, lai samazinātu degvielas patēriņu un emisijas. Uzņēmums kuģa korpusam izmanto arī videi draudzīgu pretapaugšanas krāsu, kas uzlabo degvielas ekonomiju. Saint John Paul II ir viļņus caururbjošs korpuss, kas paredzēts optimālai energoefektivitātei un ir pārbaudīts modernās hidrodinamiskās iekārtās. Turklāt kuģis izmanto degvielu ar zemu sēra saturu, kas ievērojami samazina sēra oksīda emisijas, krietni zem obligātajām SJO prasībām.