Corsica Linea heeft de aankoop van de RoPax-veerboot KALLISTE van La Méridionale bevestigd, waardoor het schip een nieuwe toekomst krijgt nadat het eerder mogelijk gesloopt zou worden.
Zodra de renovatiewerkzaamheden in Marseille zijn voltooid, zal het schip zich onder de nieuwe naam CAPU DI MARU bij de vloot van Corsica Linea voegen.
Achtergrond van de veerboot KALLISTE
De KALLISTE, gebouwd in 1993 op de Aker Finnyards, is al meer dan dertig jaar een vertrouwd schip in de Middellandse Zee. Het schip biedt plaats aan ongeveer 500 passagiers en beschikt over meer dan 2.300 strekkende meter laadruimte, waardoor het zeer geschikt is voor gemengd passagiers- en vrachtvervoer.
Tijdens haar periode bij La Méridionale voer de veerboot regelmatig op de routes tussen het Franse vasteland en Corsica en werd ze af en toe gecharterd door Corsica Linea.
Het schip ligt sinds oktober 2025 in Marseille, na vlootwijzigingen en industriële spanningen die tot plannen voor mogelijke sloop leidden.
KALLISTE wordt CAPU DI MARU
De sociaal-economische commissie van Corsica Linea heeft onlangs de aankoop van het schip goedgekeurd, naar verluidt voor ongeveer 4 miljoen euro. Voordat het schip in dienst wordt genomen, zal het onderhoud en de moderniseringen ondergaan bij de Chantier Naval de Marseille, inclusief een nieuwe verfbeurt in de kenmerkende rode kleurstelling van Corsica Linea.
Na deze werkzaamheden zal de veerboot naar verwachting eind april in dienst treden onder de nieuwe naam CAPU DI MARU, geïnspireerd op een schilderachtige kaap met uitzicht op de Golf van Ajaccio.
Mogelijk charter van MASSALIA
Bronnen in de sector suggereren ook dat Corsica Linea mogelijk overweegt om MASSALIA later dit jaar van La Méridionale te charteren.
MASSALIA is de voormalige NORMANDIE, een schip dat La Méridionale eind 2024 van Brittany Ferries overnam. Een mogelijk charter zou Corsica Linea later dit jaar extra operationele flexibiliteit kunnen bieden.