Virtu Ferries er et maltesisk firma som tilbyr katamaranfergetjenester mellom Malta og Sicilia. Sesongtjenester drives av Venezias datterselskap, Venezia Lines. Hvert år transporterer den 25 000 kjøretøy og mer enn 250 000 passasjerer. MV Jean de La Valette, som frakter over 800 mennesker og 200 biler, tok rollen som Maria Dolores som flaggskipet i 2010. Nesten hver dag hele året kjører den ruten Valletta-Pozzallo over Maltakanalen. For øyeblikket bruker Virtu Ferries kun katamaraner til operasjoner. Det maltesiske flagget føres av alle skip.

| Nasjonalitet | maltesisk |
|---|---|
| Hovedkvarter | Marsa |
| Eierskapstype | Allmennaksjeselskap |
| Morselskap | Virtu Holdings |
| Stiftelsesdato | 1988 |
Dette er de vanligste spørsmålene. Finner du ikke det du leter etter? Ikke noe problem, ta kontakt , så hjelper vi deg gjerne med forespørselen din.
Virtu Ferries eies av Virtu Holdings, et 100 % maltesisk holdingselskap i en familieeid gruppe som har diversifisert seg til andre forretningsinteresser over tid som skipseier, inkludert andre maritime aktiviteter, gjestfrihetsbransjen, turisme og eiendom.
Virtu Holdings startet som et skipseiende selskap i 1945 og opererte lasteskip mellom Middelhavet og nordeuropeiske havner. Tidlig på 1980-tallet eide og administrerte selskapet, i samarbeid med italienske og norske interesser, en flåte av oljetankere i Den arabiske gulfen og handlet med petroleum, inkludert berging av produkter som ikke var i samsvar med spesifikasjonene fra Irak-/Iran-krigsofre. Selskapet var operatør, på vegne av Dubais regjering, av Dubai Dry Docks Tank Cleaning Facilities.
Virtù Ferries er forpliktet til å redusere sine klimagassutslipp med minst 50 % innen 2050 sammenlignet med 2008-nivåene. Selskapet har implementert en miljøpolicy i tråd med gjeldende regelverk, inkludert bruk av programvare godkjent av DNV-GL for nøyaktig å spore og rapportere CO2-utslipp fra driften. M/V Saint John Paul II, sertifisert av DNV-GL, overholder IMOs system for innsamling av datainnsamling for fyringsolje og EUs MRV-forordning for overvåking av karbondioksidutslipp. Skipet overholder også den internasjonale konvensjonen om forurensning fra skip (MARPOL) og har en energieffektivitetsstyringsplan for skip (SEEMP) for å forbedre energieffektiviteten og redusere avfall.
Virtù Ferries har tatt flere initiativer for å minimere miljøpåvirkningen, inkludert å bytte til landstrøm ved kai for å redusere drivstofforbruk og utslipp. Selskapet bruker også miljøvennlig bunnstoffmaling på skipets skrog, noe som forbedrer drivstoffeffektiviteten. Saint John Paul II har et bølgegjennomtrengende skrog designet for optimal energieffektivitet og har blitt testet i avanserte hydrodynamiske anlegg. I tillegg bruker skipet drivstoff med lavt svovelinnhold, noe som reduserer svoveloksidutslippene betydelig, godt under de obligatoriske IMO-kravene.

Det finnes for øyeblikket ingen anmeldelser for Virtu Ferries