Corsica Linea

Corsica Linea была создана, потому что несколько корсиканских предпринимателей хотели сделать морское сообщение между материковой Францией и Корсикой надежным.

Ниже приведен хронологический обзор основных этапов Corsica Linea:

5 января 2016 г.: Corsica Linea основана корсиканским консорциумом Corsica Maritima с целью предоставления морских услуг между материковой Францией и Корсикой.

Февраль 2016 г.: Компания начинает операции с грузовыми перевозками между Марселем и Бастией, первоначально используя судно Stena Carrier, а затем Corsica Linea Dui.

11 апреля 2016 г.: Corsica Linea приобретает Maritime Corse Méditerranée (MCM), включая ее флот, и интегрирует пассажирские перевозки в свои операции. Это заменило предыдущую компанию SNCM.

3 мая 2016 г.: Компания официально запускается под брендом Corsica Linea, унаследовав шесть судов бывшего флота SNCM.

Июнь 2016 г.: Флот начинает использовать новую красную ливрею, начиная с судов Jean Nicoli, Pascal Paoli и Danielle Casanova.

Октябрь 2016 г.: Corsica Linea расширяет свои услуги, включив порт Л'Иль-Рус на Корсике.

Ноябрь 2018 г.: Штаб-квартира компании переезжает из Марселя в Аяччо, Корсика.

Июнь 2018 г.: Corsica Linea фрахтует судно Vizzavona для увеличения грузовых и пассажирских возможностей, особенно на маршрутах в Магриб и Сардинию.

2019: Компания заказывает свой первый новый паром RoPax, A Galeotta, на итальянской верфи Cantiere Navale Visentini, что свидетельствует о приверженности модернизации флота и экологической устойчивости.

Январь 2023: Galeotta вводится в эксплуатацию, становясь первым паромом на СПГ, курсирующим между Марселем и Корсикой, что отражает приверженность Corsica Linea снижению воздействия на окружающую среду.

8 января 2024: Corsica Linea подписывает контракт со Stena RoRo на второе судно E-Flexer на СПГ, ввод в эксплуатацию которого запланирован на март 2026 года, что еще больше способствует достижению экологических целей компании.

На протяжении всей своей истории Corsica Linea уделяла особое внимание улучшению региональной связности, модернизации своего флота и приверженности экологической устойчивости в сфере морского транспорта.

Corsica Linea начала реализацию стратегического плана энергетического перехода стоимостью более 450 млн евро, чтобы достичь 40% сокращения выбросов CO2 к 2030 году. Этот план включает в себя следующие ключевые пункты:

• Сокращение расхода топлива на всех судах (оптимизация плана флота, оптимизация продолжительности заходов, удлинение переходов для обеспечения более низкой рабочей скорости).

• Повышение энергоэффективности судов (оптимизация маршрутов, двигателей, винтов и корпусов, снижение потребления энергии на борту).

• Увеличение использования частично безуглеродного топлива, такого как биодизель (производит на 85% меньше загрязняющих выбросов).

• Модернизация флота новыми судами, работающими на сжиженном природном газе (это приводит к сокращению выбросов и мелких частиц: -95% оксида серы (SOx), -85% азота (Nox), -20% CO2 по сравнению с традиционным топливом).

• Внедрение безуглеродного топлива, когда оно становится доступным, например, BioLNG (сжиженный биометан, произведенный из органических материалов, таких как отходы) и e-LNG (e-метан, электротопливо).

• Электрическое подключение судов (береговое питание) по прибытии в портовые доки для улучшения качества воздуха во время остановок.