В Тунисе планируется строительство парома RoPax нового поколения – маршруты в Европу.

CTN – Тунисская навигационная компания представила планы по созданию парома RoPax нового поколения, разработанного компанией OSK Design, что знаменует собой дальнейший шаг в развитии паромных перевозок в Средиземноморье.

Планируемый паром RoPax будет курсировать по маршрутам Тунис – Европа, обеспечивая как пассажирские, так и грузовые перевозки, и будет оснащен низкоэмиссионными технологиями, призванными улучшить экологические показатели.

Новое судно призвано укрепить паромное сообщение между Тунисом и ключевыми европейскими портами, включая Барселону, Геную и Марсель, удовлетворяя как пассажирский, так и грузовой спрос в регионе.

Обзор судна и его вместимость

Предлагаемый паром RoPax общей длиной 210 метров предназначен для высокопроизводительных дальних перевозок. После ввода в эксплуатацию он сможет вместить до 3000 пассажиров в каютах, около 730 автомобилей и до 170 грузовых автомобилей.

Судно рассчитано на рабочую скорость 24 узла, что обеспечивает эффективные переправы по оживленным средиземноморским маршрутам.

Передовые технологии движителей и акцент на экологичность

Ключевой особенностью конструкции является электрическая силовая установка, работающая на двухтопливных дизельных и метанольных генераторах. Судно также будет оснащено азимутальными подруливающими устройствами и аккумуляторной батареей, предназначенной для сглаживания пиковых нагрузок, резервного режима работы и эксплуатации в порту с нулевым уровнем выбросов.

Эти технологии направлены на снижение выбросов при одновременном повышении эффективности эксплуатации в соответствии с меняющимися экологическими нормами и целями устойчивого развития в паромном секторе.

Разработано для надежности, производительности и гибкости

Согласно проектной документации, судно устанавливает новые стандарты в нескольких областях:

• Надежность благодаря передовому оборудованию и резервным системам, обеспечивающим бесперебойную работу
• Производительность, улучшенные мореходные качества и управляемость для безопасной и эффективной эксплуатации
• Гибкость, с адаптируемой компоновкой для соответствия меняющимся эксплуатационным и нормативным требованиям
• Устойчивость, использование современных энергетических решений для снижения воздействия на окружающую среду

Ожидается открытый тендер

Ожидается, что компания CTN объявит открытый тендер на строительство судна, что предоставит верфям возможность участвовать в развитии будущих паромных перевозок в Средиземноморье.

Проект отражает постоянное внимание к инновациям, устойчивому развитию и улучшению транспортной доступности, поддерживая долгосрочные паромные связи между Северной Африкой и Южной Европой.

Концептуальный дизайн парома RoPax от OSK Design, опубликованный на LinkedIn.