Virtu Ferries

Virtu Ferries принадлежит Virtu Holdings, 100% мальтийской холдинговой компании семейной группы, которая со временем диверсифицировала свои деловые интересы в другие сферы деятельности, включая другие виды деятельности, связанные с морем, индустрию гостеприимства, туризм и недвижимость.

Virtu Holdings начиналась как судоходная компания в 1945 году, эксплуатирующая грузовые суда между Средиземноморьем и североевропейскими портами. В начале 1980-х годов в партнерстве с итальянскими и норвежскими интересами компания владела и управляла флотом нефтяных танкеров в Персидском заливе и торговала нефтью, включая утилизацию некондиционных продуктов с жертв войны в Ираке и Иране. Компания была оператором, от имени правительства Дубая, объектов очистки резервуаров в сухих доках Дубая.

Virtù Ferries стремится сократить выбросы парниковых газов не менее чем на 50% к 2050 году по сравнению с уровнем 2008 года. Компания внедрила экологическую политику в соответствии с действующими нормами, включая использование программного обеспечения, одобренного DNV-GL, для точного отслеживания и отчетности по выбросам CO2 в результате своей деятельности. M/V Saint John Paul II, сертифицированное DNV-GL, соответствует Системе сбора данных о топливе IMO и Регламенту MRV ЕС по мониторингу выбросов углекислого газа. Судно также соответствует Международной конвенции по предотвращению загрязнения с судов (МАРПОЛ) и имеет План управления энергоэффективностью судна (SEEMP) для повышения энергоэффективности и сокращения отходов.

Virtù Ferries приняла несколько инициатив для минимизации своего воздействия на окружающую среду, включая переход на береговое электроснабжение у причала для снижения расхода топлива и выбросов. Компания также использует экологичную краску против обрастания на корпусе судна, что повышает топливную эффективность. Saint John Paul II имеет корпус, пробивающий волны, разработанный для оптимальной энергоэффективности и испытанный на передовых гидродинамических объектах. Кроме того, судно использует топливо с низким содержанием серы, что значительно снижает выбросы оксида серы, что значительно ниже обязательных требований IMO.