Corsica Linea

Corsica Linea 的创立源于几位科西嘉企业家希望打造法国大陆与科西嘉岛之间可靠的海上运输。

以下是 Corsica Linea 重要里程碑的按时间顺序概述：

2016 年 1 月 5 日：Corsica Linea 由科西嘉财团 Corsica Maritima 成立，旨在提供法国大陆与科西嘉岛之间的海上服务。

2016 年 2 月：公司开始运营马赛和巴斯蒂亚之间的货运服务，最初使用 Stena Carrier 号，随后使用 Corsica Linea Dui 号。

2016 年 4 月 11 日：Corsica Linea 收购了 Maritime Corse Méditerranée (MCM) 及其船队，并将客运服务整合到其运营中。MCM 取代了之前的 SNCM 公司。

2016 年 5 月 3 日：公司正式以 Corsica Linea 品牌运营，并继承了 SNCM 船队的六艘船只。

2016年6月：Corsica Linea船队开始采用新的红色涂装，首批采用涂装的船只包括“Jean Nicoli”号、“Pascal Paoli”号和“Danielle Casanova”号。

2016年10月：Corsica Linea扩展其服务范围，将科西嘉岛的鲁塞港纳入其中。

2018年11月：公司总部从马赛迁至科西嘉岛的阿雅克肖。

2018年6月：Corsica Linea租用“Vizzavona”号船，以增强货运和客运能力，尤其是在前往马格里布和撒丁岛的航线上。

2019年：公司从意大利Cantiere Navale Visentini造船厂订购了首艘新型客滚渡轮“A Galeotta”，标志着公司致力于船队现代化和环境可持续性的承诺。

2023年1月：Galeott号投入运营，成为马赛和科西嘉岛之间运营的首艘液化天然气动力渡轮，体现了Corsica Linea致力于减少环境影响的决心。

2024年1月8日：Corsica Linea与Stena RoRo签订合同，将建造第二艘液化天然气动力E-Flexer渡轮，该渡轮计划于2026年3月投入运营，进一步推进公司的环保目标。

Corsica Linea始终致力于加强区域互联互通、实现船队现代化，并致力于海上运输的环境可持续性。

Corsica Linea 已开始实施一项耗资超过 4.5 亿欧元的战略能源转型计划，旨在到 2030 年实现二氧化碳排放量减少 40%。该计划包含以下关键点：

• 降低所有船舶的运营燃料消耗（优化船队规划、优化停靠时长、延长航程以降低航速）。

• 提高船舶能源效率（优化航线、发动机、螺旋桨和船体，降低船上能源消耗）。

• 增加使用部分无碳燃料，例如生物柴油（可减少 85% 的污染排放）。

• 对船队进行现代化改造，新船使用液化天然气（与传统燃料相比，这可减少排放和细颗粒物：硫氧化物 (SOx) 减少 95%，氮氧化物 (Nox) 减少 85%，二氧化碳排放量减少 20%）。

• 在无碳燃料可用时加以利用，例如 BioLNG（利用废弃物等有机物质生产的液化生物甲烷）和 e-LNG（电甲烷，电燃料）。

• 船舶抵达港口码头时，为其提供电力连接（岸电），以改善中途停留期间的空气质量。