Планиран е ферибот RoPax от следващо поколение за маршрути между Тунис и Европа

CTN – Compagnie Tunisienne de Navigation разкри планове за ферибот RoPax от следващо поколение, разработен от OSK Design, отбелязвайки по-нататъшна стъпка в развитието на фериботните услуги в Средиземно море.

Планираният ферибот RoPax ще работи по маршрутите Тунис - Европа, като ще поддържа както пътнически, така и товарен транспорт, като същевременно ще включва технологии с ниски емисии, предназначени за подобряване на екологичните показатели.

Новият кораб е предназначен да засили фериботните връзки между Тунис и ключови европейски пристанища, включително Барселона, Генуа и Марсилия, като ще поддържа търсенето както на пътнически, така и на товарен транспорт в целия регион.

Преглед на кораба и капацитет

С обща дължина от 210 метра, предложеният ферибот RoPax е проектиран за висококапацитетни операции на дълги разстояния. След доставката се очаква той да побере до 3000 пътници в каюти, около 730 автомобила и до 170 товарни камиона.

Корабът е проектиран за скорост от 24 възела, което позволява ефикасни преминавания по натоварени средиземноморски маршрути.

Фокус върху усъвършенстваното задвижване и устойчивостта

Ключова характеристика на дизайна е неговата електрическа задвижваща система, захранвана от двугоривни генератори на дизел и метанол. Плавателният съд ще бъде оборудван и с азимутални тласкащи устройства и батериен пакет, предназначен за намаляване на пиковите натоварвания, резерв на въртене и пристанищни операции с нулеви емисии.

Тези технологии целят да намалят емисиите, като същевременно подобрят оперативната ефективност, в съответствие с променящите се екологични разпоредби и целите за устойчивост във фериботния сектор.

Проектиран за надеждност, производителност и гъвкавост

Според плана на проекта, плавателният съд поставя нови стандарти в няколко области:

• Надеждност чрез усъвършенствани машини и резервирани системи за поддържане на непрекъсната работа
• Производителност, предлагаща подобрена мореходност и управление за безопасни и ефективни операции
• Гъвкавост, с адаптивни оформления, за да се отговори на променящите се оперативни и регулаторни изисквания
• Устойчивост, използващи съвременни енергийни решения за намаляване на въздействието върху околната среда

Очаква се публична поръчка

Очаква се CTN да обяви публична поръчка за строителството на плавателния съд, създавайки възможност за корабостроителниците да участват в развитието на бъдещия фериботен капацитет в Средиземно море.

Проектът отразява постоянния фокус върху иновациите, устойчивостта и подобрената свързаност, подкрепяйки дългосрочните фериботни връзки между Северна Африка и Южна Европа.

Концептуален дизайн на ферибот RoPax от OSK Design, публикуван в LinkedIn.