CTN Ferries, ametlikult tuntud ka kui Compagnie Tunisienne de Navigation, on Tuneesias asuv parvlaevafirma, mis pakub olulisi mereühendusi kogu Vahemerel. 1959. aastal asutatud ettevõte on kasvanud mainekaks reisijate- ja kaubaveoteenuste pakkujaks, ühendades Tuneesiat Prantsusmaa ja Itaaliaga sellistel marsruutidel nagu Marseille-Tunis, Genova-Tunis ja Marseille või Genova-Zarzis.
CTN Ferries tagab kõigile reisijatele mugava ja usaldusväärse reisimise kaasaegsete laevadega. Pardal on restoranid, kohvikud, poed, laste mänguväljakud, bassein ja isegi palveruumid, pakkudes mitmekülgset reisikogemust nii turistidele kui ka kohalikele.
CTN Ferries, mis on tuntud oma kõrgete mugavus- ja teenindusstandardite poolest, edendab mereturismi madal- ja keskhooajal, säilitades samal ajal suure mahutavusega tegevuse tipphooaegadel. Pühendumus kvaliteetsele teenusele ja reisijate rahulolule teeb CTN Ferries'ist usaldusväärse valiku Vahemere ülesõitudeks.
| Rahvus | tuneeslane |
|---|---|
| Peakorter | Tunis |
| Omandiõiguse tüüp | Riigiettevõte |
| Emaettevõte | Tunisian State Owned |
| Asutamise kuupäev | 1959 |
Need on kõige sagedamini esitatavad küsimused. Ei leia seda, mida otsid? Pole probleemi, võta ühendust ja me aitame sind hea meelega.
Tuneesia Navigatsioonifirma (CTN või Cotunav) asutati 1950. aastate lõpus, et luua Tuneesia majandusarengu toetamiseks riiklik laevastik. Algselt keskendus ettevõte regulaarsetele liinidele oma peamiste kaubanduspartneritega, enne kui oma tegevust mitmekesistas.
Vaatamata konkurentsitiheda parvlaevatööstuse väljakutsetele on CTN säilitanud oma maine usaldusväärse ja kliendikeskse operaatorina. Tänapäeval on ettevõte endiselt oluline ühenduslüli Tuneesia ja Euroopa vahel, hõlbustades kaubandust, turismi ja kultuurivahetust oma väljakujunenud liinide ja kvaliteetse teenuse kaudu.
CTN investeeris oma kahe auto parvlaevade dokiäärsesse elektriühendussüsteemi, et vähendada oma keskkonnamõju varustatud sadamates (vähendades tahkete osakeste heitkoguseid ja mürasaastet).





Paat saabus nagu ikka hilja, mis on kaugelt tulijatele tüütu. Pardal olev personal naeratas, kajut oli puhas, aga võis näha, et see oli paremaid päevi näinud. Üldiselt, kui viivitus välja arvata, oli kõik korras ja läks plaanipäraselt.
Ettenähtud suitsetamisalasid ei järgita.
4-tunnise viivituse osas suhtluse puudumine?