Virtu Ferries on maltalainen yritys, joka tarjoaa katamaraanilauttapalveluja Maltan ja Sisilian välillä. Kausiliikennettä operoi Venetsian tytäryhtiö Venezia Lines. Se kuljettaa vuosittain 25 000 ajoneuvoa ja yli 250 000 matkustajaa. Yli 800 ihmistä ja 200 autoa kuljettava MV Jean de La Valette otti Maria Doloresin roolin lippulaivana vuonna 2010. Melkein joka päivä vuodesta se kulkee Valletta-Pozzallo-reittiä Maltan kanaalin yli. Tällä hetkellä Virtu Ferries käyttää liikenteessä vain katamaraaneja. Maltan lippu purjehtii kaikilla laivoilla.

| Kansalaisuus | maltalainen |
|---|---|
| Pääkonttori | Marsa |
| Omistajuustyyppi | julkinen osakeyhtiö |
| Emoyhtiö | Virtu Holdings |
| Perustamispäivämäärä | 1988 |
Nämä ovat yleisimmin kysytyt kysymykset. Etkö löydä etsimääsi? Ei hätää, ota yhteyttä , niin autamme sinua mielellämme.
Virtu Ferriesin omistaa Virtu Holdings, perheomisteisen konsernin täysin maltalainen holdingyhtiö. Yritys on laivanomistusaikanaan monipuolistanut toimintaansa muihin liiketoiminta-alueisiin, kuten muihin merenkulkuun liittyviin aktiviteetteihin, ravitsemusalaan, matkailuun ja kiinteistöihin.
Virtu Holdings sai alkunsa laivanomistajayrityksenä vuonna 1945, ja se operoi rahtialuksia Välimeren ja Pohjois-Euroopan satamien välillä. 1980-luvun alussa yhtiö omisti ja hallinnoi öljytankkereita Arabianlahdella yhteistyössä italialaisten ja norjalaisten yritysten kanssa ja kävi kauppaa öljyllä, mukaan lukien Irakin ja Iranin sodan uhrien jätevedenpuhdistusaineiden spesifikaatioiden vastaisten tuotteiden pelastaminen. Yhtiö operoi Dubain hallituksen puolesta Dubain kuivatelakoiden säiliönpuhdistuslaitoksia.
Virtù Ferries on sitoutunut vähentämään kasvihuonekaasupäästöjään vähintään 50 prosentilla vuoteen 2050 mennessä vuoden 2008 tasoon verrattuna. Yhtiö on ottanut käyttöön nykyisten määräysten mukaisen ympäristöpolitiikan, johon kuuluu DNV-GL:n hyväksymän ohjelmiston käyttö toiminnan hiilidioksidipäästöjen tarkkaan seurantaan ja raportointiin. DNV-GL:n sertifioima M/V Saint John Paul II noudattaa IMO:n polttoöljytietojen keruujärjestelmää ja EU:n MRV-asetusta hiilidioksidipäästöjen seurannassa. Alus noudattaa myös kansainvälistä yleissopimusta alusten aiheuttaman meren pilaantumisen ehkäisemisestä (MARPOL) ja sillä on alusten energiatehokkuuden hallintasuunnitelma (SEEMP) energiatehokkuuden parantamiseksi ja jätteen vähentämiseksi.
Virtù Ferries on toteuttanut useita aloitteita ympäristövaikutustensa minimoimiseksi, mukaan lukien siirtyminen maasähköön laituripaikalla polttoaineenkulutuksen ja päästöjen vähentämiseksi. Yhtiö käyttää myös ympäristöystävällistä pohjavesimaalia aluksen rungossa, mikä parantaa polttoainetehokkuutta. Saint John Paul II:ssa on aaltoja lävistävä runko, joka on suunniteltu optimaalista energiatehokkuutta varten ja jota on testattu edistyneissä hydrodynaamisissa laitoksissa. Lisäksi alus käyttää vähärikkistä polttoainetta, mikä vähentää merkittävästi rikkioksidipäästöjä ja jää selvästi alle IMO:n pakollisten vaatimusten.

Aiheelle Virtu Ferries ei ole tällä hetkellä arvosteluja