Corsica Linea

Corsica Linea didirikan karena beberapa pengusaha Corsica ingin membuat transportasi laut antara daratan Prancis dan Corsica menjadi andal.

Berikut ini adalah ikhtisar kronologis tonggak penting Corsica Linea:

5 Januari 2016: Corsica Linea didirikan oleh konsorsium Corsica Maritima, dengan tujuan untuk menyediakan layanan maritim antara daratan Prancis dan Corsica.

Februari 2016: Perusahaan memulai operasi dengan layanan pengiriman barang antara Marseille dan Bastia, awalnya menggunakan kapal Stena Carrier, diikuti oleh Corsica Linea Dui.

11 April 2016: Corsica Linea mengakuisisi Maritime Corse Méditerranée (MCM), termasuk armadanya, dan mengintegrasikan layanan penumpang ke dalam operasinya. Perusahaan ini menggantikan perusahaan sebelumnya, SNCM.

3 Mei 2016: Perusahaan ini resmi diluncurkan dengan merek Corsica Linea, mewarisi enam kapal dari armada SNCM sebelumnya.

Juni 2016: Armada mulai mengadopsi corak merah baru, dimulai dengan kapal Jean Nicoli, Pascal Paoli, dan Danielle Casanova.

Oktober 2016: Corsica Linea memperluas layanannya hingga mencakup pelabuhan L'Île-Rousse di Corsica.

November 2018: Kantor pusat perusahaan dipindahkan dari Marseille ke Ajaccio, Corsica.

Juni 2018: Corsica Linea menyewa kapal Vizzavona untuk meningkatkan kapasitas angkutan barang dan penumpang, khususnya pada rute ke Maghreb dan Sardinia.

2019: Perusahaan memesan feri RoPax baru pertamanya, A Galeotta, dari galangan kapal Italia Cantiere Navale Visentini, yang menandai komitmen terhadap modernisasi armada dan keberlanjutan lingkungan.

Januari 2023: Galeotta mulai beroperasi, menjadi feri bertenaga LNG pertama yang beroperasi antara Marseille dan Corsica, yang mencerminkan dedikasi Corsica Linea untuk mengurangi dampak lingkungan.

8 Januari 2024: Corsica Linea menandatangani kontrak dengan Stena RoRo untuk kapal E-Flexer bertenaga LNG kedua, yang dijadwalkan mulai beroperasi pada Maret 2026, yang selanjutnya memajukan tujuan lingkungan perusahaan.

Sepanjang sejarahnya, Corsica Linea telah berfokus pada peningkatan konektivitas regional, memodernisasi armadanya, dan berkomitmen pada keberlanjutan lingkungan dalam transportasi laut.

Corsica Linea telah memulai penerapan rencana transisi energi strategis, yang menelan biaya lebih dari €450 juta, untuk mencapai pengurangan emisi CO2 sebesar 40% pada tahun 2030. Rencana ini mencakup poin-poin utama berikut:

• Pengurangan konsumsi bahan bakar operasional semua kapal (optimalisasi rencana armada, optimalisasi durasi panggilan, perpanjangan penyeberangan untuk memungkinkan kecepatan operasional yang lebih lambat).

• Peningkatan efisiensi energi kapal (optimalisasi rute, mesin, baling-baling dan lambung kapal, pengurangan konsumsi energi di atas kapal).

• Peningkatan penggunaan bahan bakar yang sebagian bebas karbon, seperti biodiesel (menghasilkan emisi yang lebih sedikit).

• Modernisasi armada dengan kapal-kapal baru yang menggunakan Gas Alam Cair (ini menghasilkan pengurangan emisi dan partikel halus: -95% sulfur oksida (SOx), -85% nitrogen (Nox), -20% CO2 dibandingkan dengan bahan bakar tradisional).

• Penggabungan bahan bakar bebas karbon saat tersedia, seperti BioLNG (biometana cair yang diproduksi dari bahan organik seperti limbah) dan e-LNG (e-metana, bahan bakar elektro).

• Sambungan listrik kapal (tenaga listrik darat) saat mencapai dermaga pelabuhan, untuk meningkatkan kualitas udara selama persinggahan.