코르시카 리네아(Corsica Linea)는 라 메리디오날레(La Méridionale)로부터 로팍스 페리 **칼리스트(KALLISTE)**호를 인수했다고 발표했습니다. 이로써 이전에 해체 위기에 놓였던 이 선박은 새로운 미래를 맞이하게 되었습니다.
마르세유에서 개조 작업이 완료되면, 이 선박은 **카푸 디 마루(CAPU DI MARU)**라는 새로운 이름으로 코르시카 리네아 선단에 합류할 예정입니다.
칼리스트 페리 소개
1993년 아케르 피니야드(Aker Finnyards)에서 건조된 칼리스트호는 30년 이상 지중해 페리 운항에서 활약해 온 선박입니다. 이 선박은 약 500명의 승객을 수용할 수 있으며, 2,300 레인 미터 이상의 화물 공간을 갖추고 있어 여객 및 화물 혼합 운항에 적합합니다.
라 메리디오날레 소속으로 운항하는 동안 칼리스트호는 프랑스 본토와 코르시카를 오가는 정기 노선을 운항했으며, 코르시카 리네아에 용선되기도 했습니다.
해당 선박은 선대 조정과 노사 갈등으로 인해 해체 계획이 세워진 후 2025년 10월부터 마르세유에 계류 중입니다.
칼리스테호, 카푸 디 마루호로 변경 예정
코르시카 리네아의 사회경제위원회는 최근 해당 선박의 인수를 승인했으며, 인수 가격은 약 400만 유로로 알려져 있습니다. 운항 개시 전, 이 선박은 마르세유 조선소에서 정비 및 업그레이드 작업을 거치며, 코르시카 리네아의 상징적인 붉은색 도색으로 재도색될 예정입니다.
이러한 작업을 마친 후, 페리는 아작시오 만을 내려다보는 아름다운 곶의 이름을 딴 카푸 디 마루호라는 새로운 이름으로 4월 말에 운항을 시작할 것으로 예상됩니다.
마살리아호 용선 가능성
업계 소식통에 따르면 코르시카 리네아는 올해 말 라 메리디오날레 소속의 마살리아호를 용선하는 방안을 검토할 수도 있다고 합니다.
MASSALIA호는 이전 NORMANDIE호로, 2024년 말 라 메리디오날레가 브리타니 페리스로부터 인수했습니다. 이 선박을 용선할 경우, 올해 하반기 코르시카 리네아의 운항에 추가적인 유연성을 제공할 수 있을 것으로 예상됩니다.