Korsika Linea keltai

„Corsica Linea“ buvo įkurta, nes keli Korsikos verslininkai norėjo, kad jūrų transportas tarp žemyninės Prancūzijos ir Korsikos būtų patikimas.

Žemiau pateikiama chronologinė „Corsica Linea“ svarbiausių etapų apžvalga:

2016 m. sausio 5 d.: Korsikos konsorciumas „Corsica Maritima“ įsteigia „Corsica Linea“, siekdamas teikti jūrų susisiekimo paslaugas tarp žemyninės Prancūzijos ir Korsikos.

2016 m. vasaris: Bendrovė pradeda krovinių gabenimo paslaugas tarp Marselio ir Bastijos, iš pradžių naudodama laivą „Stena Carrier“, o vėliau – „Corsica Linea Dui“.

2016 m. balandžio 11 d.: „Corsica Linea“ įsigyja „Maritime Corse Méditerranée“ (MCM), įskaitant jos laivyną, ir integruoja keleivių pervežimo paslaugas į savo veiklą. Tai pakeitė ankstesnę bendrovę SNCM.

2016 m. gegužės 3 d.: Bendrovė oficialiai pradeda veiklą su „Corsica Linea“ prekės ženklu, paveldėdama šešis laivus iš buvusio SNCM laivyno.

2016 m. birželis: Laivynas pradeda naudoti naują raudoną spalvų gabenimą, pradedant laivais „Jean Nicoli“, „Pascal Paoli“ ir „Danielle Casanova“.

2016 m. spalis: „Corsica Linea“ plečia savo paslaugas, įtraukdama L'Île-Rousse uostą Korsikoje.

2018 m. lapkritis: Bendrovės būstinė perkeliama iš Marselio į Ajačą, Korsikoje.

2018 m. birželis: „Corsica Linea“ užsako laivą „Vizzavona“, kad padidintų krovinių ir keleivių gabenimo pajėgumus, ypač maršrutuose į Magrebą ir Sardiniją.

2019 m.: Bendrovė užsako savo pirmąjį naują RoPax keltą „A Galeotta“ iš Italijos laivų statyklos „Cantiere Navale Visentini“, taip pažymėdama įsipareigojimą modernizuoti laivyną ir užtikrinti aplinkos tvarumą.

2023 m. sausis: Pradėjo veikti „A Galeotta“, tapdamas pirmuoju SGD varomu keltu, plaukiojančiu tarp Marselio ir Korsikos, atspindinčiu „Corsica Linea“ įsipareigojimą mažinti poveikį aplinkai.

2024 m. sausio 8 d.: „Corsica Linea“ pasirašė sutartį su „Stena RoRo“ dėl antrojo suskystintomis gamtinėmis dujomis (SGD) varomo laivo „E-Flexer“, kuris turėtų pradėti eksploatuoti 2026 m. kovo mėn., taip dar labiau prisidėdamas prie bendrovės aplinkosaugos tikslų įgyvendinimo.

Per visą savo istoriją „Corsica Linea“ daugiausia dėmesio skyrė regioninių susisiekimo galimybių gerinimui, laivyno modernizavimui ir įsipareigojimui užtikrinti aplinkos tvarumą jūrų transporte.

„Corsica Linea“ pradėjo įgyvendinti strateginį energetikos pertvarkos planą, kurio vertė viršija 450 mln. eurų, kuriuo siekiama iki 2030 m. 40 % sumažinti CO2 išmetimą. Šiame plane numatyti šie pagrindiniai punktai:

• Visų laivų eksploatacinių degalų sąnaudų mažinimas (laivyno plano optimizavimas, įplaukų trukmės optimizavimas, reisų ilginimas, kad būtų galima plaukioti lėčiau).

• Laivų energijos vartojimo efektyvumo gerinimas (maršrutų, variklių, sraigtų ir korpusų optimizavimas, energijos suvartojimo laive mažinimas).

• Iš dalies anglies dioksido neišskiriančių degalų, tokių kaip biodyzelinas (išmeta 85 % mažiau teršalų), naudojimo didinimas.

• Laivyno modernizavimas naujais laivais, varomais suskystintomis gamtinėmis dujomis (tai sumažina išmetamųjų teršalų ir smulkiųjų dalelių kiekį: -95 % sieros oksido (SOx), -85 % azoto (Nox), -20 % CO2, palyginti su tradiciniu kuru).

• Įtraukti anglies dioksido neišskiriančius degalus, kai jie bus prieinami, pavyzdžiui, BioLNG (suskystintas biometanas, pagamintas iš organinių medžiagų, tokių kaip atliekos) ir e-LNG (e-metanas, elektrokuras).

• Laivų elektros prijungimas (kranto energija), kai jie atvyksta į uosto dokus, siekiant pagerinti oro kokybę sustojimų metu.