„Interislander“ yra Naujojoje Zelandijoje įsikūrusi keltų bendrovė, plaukiojanti tarp Šiaurės ir Pietų salų. Jie siūlo vaizdingas ir patikimas transporto paslaugas per Kuko sąsiaurį, jungiančią Velingtoną Šiaurės saloje su Piktonu Pietų saloje. „Interislander“ siūlo įvairias kelionių galimybes, įskaitant keleivių, transporto priemonių ir krovinių vežimo paslaugas, todėl tai yra populiarus pasirinkimas tiek vietiniams, tiek turistams. Jų modernių keltų parkas užtikrina patogią ir efektyvią kelionę per vieną vaizdingiausių Naujosios Zelandijos regionų.

| Tautybė | Naujoji Zelandija |
|---|---|
| Būstinė | Velingtonas |
| Nuosavybės tipas | Uždaroji akcinė bendrovė |
| Patronuojanti bendrovė | KiwiRail |
| Įkūrimo data | 1962 |
„Interislander“ – tai garsi keltų paslauga, kurią 1962 m. įkūrė Naujosios Zelandijos geležinkelių departamentas. Paslauga prasidėjo nuo ro-ro kelto „Aramoana“, kuris gerokai supaprastino keleivių ir krovinių gabenimą tarp salų. Ši naujovė leido transporto priemonėms ir geležinkelio vagonams likti laive visos kelionės metu, taip sutrumpinant tranzito laiką ir išlaidas. Bėgant metams, laivynas išsiplėtė tokiais laivais kaip „Aranui“, „Arahanga“ ir „Arahura“, kurie visi prisidėjo prie paslaugos augimo ir efektyvumo.
2008 m. Naujosios Zelandijos vyriausybė įsigijo „Toll NZ“, integruodama „Interislander“ į „KiwiRail“ veiklą. Šis perėjimas žymėjo naują paslaugos erą, kuri toliau vystėsi, diegiant greitųjų keltų paslaugas. Šiandien „Interislander“ išlieka gyvybiškai svarbia jungtimi tiek keleiviams, tiek kroviniams, vykdydama daugybę reisų per dieną ir išlaikydama savo, kaip Naujosios Zelandijos transporto infrastruktūros kertinio akmens, statusą.
„Interislander“, valdoma „KiwiRail“, yra įsipareigojusi siekti tvarumo per keletą pagrindinių iniciatyvų. Bendrovė užsitikrino dviejų naujų keltų įsigijimą – tai pirmoji laivybos paskola visame pasaulyje, gavusi Klimato obligacijų iniciatyvos sertifikatą. Šie moderniausi laivai yra sukurti taip, kad sumažintų anglies dvideginio išmetimą 40 % derinant dyzeliną, akumuliatorių ir kranto elektrą, o 30 % kiekvieno kirtimo nuo pat pradžių varoma baterijomis ir kranto energija.



Šiuo metu nėra atsiliepimų apie Interislander