Finnlines ir Somijas prāmju kompānija, kas apkalpo prāmjus uz un no Vācijas, Somijas, Polijas un Zviedrijas. Visu gadu notiek aptuveni 4 reisi nedēļā. Garākais reiss no Travemindes uz Helsinkiem ilgst 31 stundu, īsākais no Langnasas uz Nāntali — 4 stundas 40 minūtes. Agrākais reiss no Travemindes uz Helsinkiem ir plkst. 02:00, bet jaunākais — plkst. 22:30 no Malmes uz Travemindi. 31,67 € ir lētākā cena Finnlines rezervācijai šomēnes.
| Svarīgākā informācija | Finnlines |
|---|---|
*Cenas var mainīties un ir balstītas uz pašreizējo pieejamību. Pēdējoreiz atjaunināts 2026. gada 20. septembris

| Valstspiederība | somu |
|---|---|
| Galvenā mītne | Helsinki |
| Īpašumtiesību veids | Valsts akciju sabiedrība |
| Mātesuzņēmums | Grimaldi Group |
| Dibināšanas datums | 1947 |
Šie ir visbiežāk uzdotie jautājumi. Nevarat atrast meklēto? Neuztraucieties, Sazinieties , un mēs ar prieku palīdzēsim ar jūsu pieprasījumu.
Finnlines tika dibināts 1947. gadā, sākotnēji koncentrējoties uz kravu pārvadājumiem pāri Baltijas jūrai, nodrošinot svarīgus savienojumus Somijas tirdzniecībai un rūpniecībai. Uzņēmumam paplašinoties, tas ātri kļuva par ievērojamu jūras operatoru Ziemeļeiropā, veicinot tirdzniecību un transportu starp Somiju, Zviedriju, Vāciju un citām Eiropas valstīm.
Līdz 20. gadsimta vidum Finnlines dažādoja savu darbību, ieviešot pasažieru pārvadājumus līdzās kravu pārvadājumiem. Ro-Ro (Ro-Ro) un pasažieru prāmju attīstība revolucionizēja tā floti, padarot to par iecienītu izvēli gan ceļotājiem, gan uzņēmumiem. Tā pakalpojumi ieguva popularitāti, nodrošinot efektīvus, augstas kvalitātes savienojumus galvenajos Baltijas jūras un Ziemeļjūras maršrutos.
Ilgtspējība ir uzņēmuma Finnlines pamatvērtība, kas veicina tās apņemšanos samazināt ietekmi uz vidi. Uzņēmums investē energoefektīvos kuģos, videi draudzīgās tehnoloģijās un alternatīvos degvielas risinājumos, lai samazinātu emisijas. Finnlines koncentrējas arī uz darbības efektivitātes optimizēšanu, nodrošinot savu pakalpojumu atbilstību globālajiem vides standartiem un veicinot videi nekaitīgāku jūras transportu.









Kāpnes, kas savieno 3. transportlīdzekļu klāju ar kajīšu klāju (mūsu 3.a klāju), ir īsts murgs. Šīs kāpnes, pieņemot, ka mēs vispār atrodam īstās, ir tikpat šauras kā bēniņu kāpnes, vijas gar caurulēm un durvīm, it kā mēs jau atrastos mašīntelpā. Lifts ir pārpildīts. Nav nekādu zīmju, kas norādītu, kur piekļuve ir slēgta ierobežotā laikā. Atbilstošas norādes būtu noderīgas.
Ātra iekraušana, labs ēdiens uz klāja, daudz sēdvietu. Brauciens prasa laiku, dodot laiku palēnināt tempu.
Viss noritēja labi