Wightlink er et fergeselskap som tilbyr tjenester over The Solent, som forbinder Hampshire og Isle of Wight i Sør-England. Selskapet kjører bilfergeruter mellom Lymington og Yarmouth, samt Portsmouth og Fishbourne, i tillegg til en rask katamarantjeneste kun for passasjer mellom Portsmouth Harbour og Ryde Pier. Wightlink er deleid av Basalt Infrastructure Partners og Fiera Infrastructure.

| Nasjonalitet | britisk |
|---|---|
| Hovedkvarter | Portsmouth |
| Eierskapstype | Privat aksjeselskap |
| Morselskap | Basalt Infrastructure Partners and Fiera Infrastructure |
| Stiftelsesdato | 1990 |
Dette er de vanligste spørsmålene. Finner du ikke det du leter etter? Ikke noe problem, ta kontakt , så hjelper vi deg gjerne med forespørselen din.
Wightlink og dets forgjengere har tilbudt fergetjenester til og fra Isle of Wight i over 160 år. Tidlig på 1800-tallet opererte ferger mellom øya og Lymington samt Portsmouth. Deretter begynte dampferger å kjøre en sirkulær rute som forbinder Lymington, Yarmouth, Cowes, Ryde og Portsmouth.
Selskapet het tidligere SeaLink, men tok navnet Wightlink i 1990. Siden starten har selskapet opplevd betydelig vekst, noe som tydelig er den økende etterspørselen etter nye fartøy. I oktober 2006 avslørte Wightlink planer om å bygge to nye ferger for ruten Yarmouth til Lymington. Senere annonserte selskapet at en tredje ferge ville bli med i flåten våren 2009. I mars 2008 avslørte Wightlink at de hadde lagt inn en bestilling hos FBMA Marine på bygging av to nye passasjerkatamaraner for ruten Portsmouth til Ryde.
Wightlink overvåker aktivt bærekraft på tvers av ulike aspekter av forretningsdriften. Deres siste rapport viser en reduksjon på 33 % i karbonavtrykket deres siden 2007.
Om bord demonstrerer de sin forpliktelse til bærekraft ved å eliminere engangsplast i spiseområdene sine. Dette initiativet er i tråd med resirkuleringsprogram, som sikrer at 99 % av resirkulerbare materialer enten gjenbrukes eller omdannes til elektrisitet.








Løp i tide