Virtu Ferries

Virtu Ferries este deținută de Virtu Holdings, o companie holding 100% malteză a unui grup de familie care s-a diversificat în alte interese comerciale de-a lungul timpului deținând nave, inclusiv alte activități legate de transportul maritim, industria ospitalității, turismul și imobiliarele.

Virtu Holdings și-a văzut originile ca o companie deținătoare de nave în 1945, operând nave de marfă între porturile mediteraneene și cele din nordul Europei. La începutul anilor 1980, în parteneriat cu interese italiene și norvegiene, compania deținea și gestiona o flotă de petroliere în Golful Persic și comercializa petrol, inclusiv recuperarea produselor neconforme specificațiilor provenite de la victimele războiului din Irak/Iran. Compania era operatorul, în numele Guvernului din Dubai, al instalațiilor de curățare a rezervoarelor din docurile uscate din Dubai.

Virtù Ferries se angajează să reducă emisiile de gaze cu efect de seră cu cel puțin 50% până în 2050, comparativ cu nivelurile din 2008. Compania a implementat o politică de mediu în conformitate cu reglementările actuale, inclusiv utilizarea unui software aprobat de DNV-GL pentru a urmări și raporta cu precizie emisiile de CO2 provenite din operațiunile sale. Nava Saint John Paul II, certificată de DNV-GL, respectă Sistemul de colectare a datelor privind combustibilul lichid al IMO și Regulamentul MRV al UE pentru monitorizarea emisiilor de dioxid de carbon. De asemenea, nava aderă la Convenția internațională pentru prevenirea poluării de către nave (MARPOL) și are un Plan de gestionare a eficienței energetice a navelor (SEEMP) pentru a îmbunătăți eficiența energetică și a reduce deșeurile.

Virtù Ferries a adoptat mai multe inițiative pentru a minimiza impactul asupra mediului, inclusiv trecerea la energie electrică de la țărm la dană pentru a reduce consumul de combustibil și emisiile. Compania folosește, de asemenea, vopsea antivegetativă ecologică pe coca navei, ceea ce îmbunătățește eficiența combustibilului. Saint John Paul II are o cocă care străpunge valurile, proiectată pentru o eficiență energetică optimă și a fost testată în instalații hidrodinamice avansate. În plus, nava folosește combustibili cu conținut scăzut de sulf, reducând semnificativ emisiile de oxid de sulf, mult sub cerințele obligatorii ale OMI.