Grandi Navi Veloci

1992: Официально учреждена Grandi Navi Veloci, что ознаменовало начало ее пути в морской отрасли.

1999: Знаменательный год для Grandi Navi Veloci, поскольку она стала одной из первых итальянских судоходных компаний, котирующихся на фондовой бирже. Этот шаг имел решающее значение для финансирования расширения и модернизации ее флота, признанного одним из самых передовых в Европе в то время.

2003: Компания расширила свои маршруты в Северную Африку, инициировав сообщение Генуя-Тунис и расширив свое присутствие на новых рынках.

2004: Было сформировано стратегическое партнерство между семьей Гримальди и частными инвестиционными фондами, управляемыми Permira. Это соглашение способствовало дальнейшему росту, поскольку Permira приобрела 80% акций Grandi Navi Veloci, а Grimaldi Holding сохранила 20%.

2006: Произошла значительная реструктуризация собственности компании, в результате которой появились новые инвесторы, включая Investitori Associati, De Agostini, Charme и часть управленческой команды компании.

2007: Grandi Navi Veloci получила признание за свое превосходство, выиграв премию Bit Tourism Award как лучшая судоходная компания по голосованию туристических агентов. В июне Ариоданте Валери был назначен генеральным директором.

2008: Запуск нового маршрута, соединяющего Геную, Барселону и Танжер, открыл услуги компании в Марокко. В том же году на судах La Superba, La Suprema, Fantastic, Excellent и Majestic были введены специальные услуги для владельцев домашних животных.

2009: Семья Гримальди вышла из состава владельцев и управляющих Grandi Navi Veloci. Структура собственности компании была разделена между Investitori Associati (67,1%), IDeA Co-Investment Fund (20,1%), Charme (9,2%), руководством (2,1%) и другими акционерами (1,5%).

2010: Роберто Мартиноли занял должность генерального директора (CEO), проведя компанию через новый этап руководства.

2011: На собрании акционеров в мае Marinvest S.r.l. получила 50% акций компании за счет увеличения капитала. Это вливание капитала было частью более широкой сделки, которая включала вклад трех судов: SNAV Toscana, SNAV Lazio и SNAV Sardegna. Полученный пакет акций был разделен между Marinvest (50%), Investitori Associati (35%), IDeA (9,2%), Charme (4,6%) и другими инвесторами (1,2%).

2012: Grandi Navi Veloci запустила два новых судоходных маршрута из Сета, Франция, в марокканские порты Танжер и Надор в мае. Позднее в том же году акционеры одобрили увеличение капитала на 30 миллионов евро с опционом на дополнительные 20 миллионов евро. Структура собственности на тот момент включала Marinvest (50%), Investitori Associati (43,4%), IDeA Co-Investment Fund (3,66%), Charme (1,83%) и другие (1,11%). К концу года Роберто Мартиноли был назначен председателем, а Джованни Баттиста Вакки занял должность генерального директора.

2013: 11 декабря акционеры Grandi Navi Veloci одобрили увеличение капитала до 169 999 988,97 евро. Доли собственности были обновлены следующим образом: Marinvest (57,39%), Investors Associates (36,97%), Idea Capital Funds SGR S.p.A. (3,12%), Charme Investment S.C.A. (1,56%) и другие (0,96%).

Экологические обязательства GNV включают: Ввод в эксплуатацию новых паромов для сокращения выбросов загрязняющих веществ на 30–50 % и повышения энергоэффективности. В течение следующих 2 лет к флоту присоединятся 4 новых судна. Инвестиции в размере более 100 миллионов евро в установку систем очистки выхлопных газов для снижения выбросов оксида серы на 17 паромах. Инвестиции в программное обеспечение для измерения и оптимизации производительности паромов. Электрическое подключение судов на причалах в оборудованных портах для снижения загрязнения воздуха и шума.