Tirrenia — итальянская паромная компания, осуществляющая паромные перевозки в Италию и обратно. В течение года выполняется около 8 рейсов в неделю. Самый длинный рейс — 12 часов из Генуи в Порто-Торрес, самый короткий — 7 часов 30 минут из Чивитавеккьи в Ольбию. Самый ранний рейс — в 20:30 из Генуи в Порто-Торрес, а самый поздний — в 23:00 из Чивитавеккьи в Ольбию. Цена на бронирование рейса Tirrenia в этом месяце — по ссылке 35,04 €.
| Основная информация | Tirrenia |
|---|---|
*Цены могут измениться и основаны на текущей доступности. Последнее обновление: 13 октября 2026 г.

| Национальность | итальянский |
|---|---|
| Штаб-квартира | Неаполь |
| Тип собственности | Частная компания с ограниченной ответственностью |
| Материнская компания | Onorato Armatori Group |
| Дата основания | 1936 |
Это наиболее часто задаваемые вопросы. Не можете найти то, что ищете? Не беспокойтесь, свяжитесь с нами , и мы будем рады помочь вам с вашим запросом.
Tirrenia, итальянский паромный оператор, основанный в 1930-х годах, быстро стал ключевым игроком в предоставлении услуг морского транспорта между материковой Италией и ее островами, особенно Сардинией и Сицилией. Компания приобрела большую значимость в послевоенный период, поддерживая туризм и экономику островов посредством своих пассажирских и грузовых перевозок. К 1980-м годам Tirrenia зарекомендовала себя как известное имя в средиземноморском паромном секторе, модернизировав свой флот для повышения комфорта пассажиров и эффективности работы.
Tirrenia оставалась предпочтительным выбором для путешественников благодаря своей надежности и удобству. После приобретения Onorato Armatori Group, которой также принадлежит Moby Lines, компания прошла реорганизацию и расширила свою деятельность.
Tirrenia сосредоточилась на снижении своего воздействия на окружающую среду за счет более экологичных методов. Компания инвестировала в новые, более эффективные суда для снижения потребления топлива и выбросов. Tirrenia также реализует инициативы, направленные на минимизацию отходов и повышение энергоэффективности на своих судах. Эти усилия являются частью более широкого обязательства в морской отрасли по переходу к более экологичным и устойчивым операциям в соответствии с европейскими нормами и глобальными целями устойчивого развития.






За исключением задержки вылета, все было очень хорошо.
За исключением маршрута Генуя-Порто-Торрес, где нас никто не уведомил о задержке корабля, поэтому мы провели три с половиной часа в ожидании в доке. После этого поездка была идеальной.
За шницель с меня взяли 43 евро. Когда я указал на это, они заявили, что ошиблись. Мерзкие мошенники. Больше никогда.