Virtu Ferries

Spoločnosť Virtu Ferries vlastní Virtu Holdings, 100 % maltská holdingová spoločnosť rodinnej skupiny, ktorá sa v priebehu času diverzifikovala do ďalších obchodných záujmov vrátane iných námorných aktivít, pohostinstva, cestovného ruchu a nehnuteľností.

Spoločnosť Virtu Holdings vznikla v roku 1945 ako lodná spoločnosť, ktorá prevádzkovala nákladné lode medzi Stredozemným morom a severoeurópskymi prístavmi. Začiatkom 80. rokov 20. storočia spoločnosť v partnerstve s talianskymi a nórskymi záujmami vlastnila a spravovala flotilu ropných tankerov v Arabskom zálive a obchodovala s ropou vrátane záchrany produktov nespĺňajúcich špecifikácie z pozostatkov obetí vojny v Iraku a Iráne. Spoločnosť bola v mene dubajskej vlády prevádzkovateľom zariadení na čistenie nádrží v suchých dokoch v Dubaji.

Spoločnosť Virtù Ferries sa zaviazala znížiť svoje emisie skleníkových plynov do roku 2050 najmenej o 50 % v porovnaní s úrovňami z roku 2008. Spoločnosť zaviedla environmentálnu politiku v súlade s platnými predpismi vrátane používania softvéru schváleného spoločnosťou DNV-GL na presné sledovanie a hlásenie emisií CO2 z jej prevádzky. Námorná loď Saint John Paul II, certifikovaná spoločnosťou DNV-GL, spĺňa systém zberu údajov o vykurovacom oleji IMO a nariadenie EÚ o monitorovaní emisií oxidu uhličitého. Loď tiež dodržiava Medzinárodný dohovor o zabránení znečisťovaniu z lodí (MARPOL) a má plán riadenia energetickej účinnosti lodí (SEEMP) na zlepšenie energetickej účinnosti a zníženie odpadu.

Spoločnosť Virtù Ferries prijala niekoľko iniciatív na minimalizáciu svojho vplyvu na životné prostredie vrátane prechodu na pobrežnú elektrickú energiu v kotvisku s cieľom znížiť spotrebu paliva a emisie. Spoločnosť tiež používa na trupe lode ekologický náter proti znečisteniu, ktorý zlepšuje palivovú účinnosť. Loď Saint John Paul II sa vyznačuje trupom odolným voči vlnám, ktorý je navrhnutý pre optimálnu energetickú účinnosť a bol testovaný v pokročilých hydrodynamických zariadeniach. Loď navyše používa palivá s nízkym obsahom síry, čím výrazne znižuje emisie oxidov siričitých, čo je hlboko pod povinnými požiadavkami IMO.