Fred Olsen është një kompani spanjolle tragetesh që operon tragete për në dhe nga Spanja. Ka afërsisht 4 lundrime në javë që operojnë gjatë gjithë vitit. Kryqëzimi më i gjatë është 43 orë e 30 minuta nga Las Palmas de Gran Canaria në Huelva, kalimi më i shkurtër është 24 minuta nga Corralejo në Playa Blanca. Kryqëzimi më i hershëm është në orën 02:00 nga Santa Cruz de Tenerife në Huelva dhe i fundit është në orën 23:59 nga Huelva në Las Palmas de Gran Canaria. 19,70 € është çmimi më i lirë për një rezervim të Fred Olsen këtë muaj.
| Informacione thelbësore | Fred Olsen |
|---|---|
*Çmimet mund të ndryshojnë dhe bazohen në disponueshmërinë aktuale. Përditësuar së fundmi më 20 shtator 2026

| Kombësia | spanjisht |
|---|---|
| Selia Qendrore | Tenerife |
| Lloji i Pronësisë | Shoqëri private e kufizuar |
| Kompania mëmë | Bonheur and Ganger Rolf |
| Data e themelimit | 1974 |
Këto janë pyetjet më të shpeshta. Nuk po e gjeni atë që po kërkoni? Mos u shqetësoni, na kontaktoni dhe ne do të jemi më shumë se të lumtur t'ju ndihmojmë me kërkesën tuaj.
Fred Olsen Express u themelua në vitin 1974 dhe më parë njihej si Ferry Gomera, S.A. Lundrimi i parë u zhvillua më 8 korrik 1974, kur një traget u nis nga kryeqyteti i Gomerës, San Sebastian de La Gomera, për në qytetin Los Cristianos në Tenerife.
Trageti i parë që operoi në këtë itinerar ishte trageti 'Benchijigua', i cili mban emrin e një fshati të vogël që ndodhet në jug të La Gomerës. Fred Olsen gjithashtu ka një traditë në të cilën të gjitha emrat e anijeve duhet të fillojnë me shkronjën 'B'.
Kompania ka vazhduar të zgjerohet dhe tani aktualisht operon gjashtë tragete të mëdha të shpejta. Të gjitha këto tragete u ndërtuan nga dy kompani australiane që dominojnë tregun e trageteve të shpejta.
Fred Olsen i projektoi tragetet e tyre të shpejta për t'u siguruar që ato të ndërtoheshin me materiale shumë të qëndrueshme dhe me emetime të ulëta. Anijet u bënë sa më të lehta të ishte e mundur për të siguruar përdorim më të ulët të karburantit, gjë që shkon në përputhje me përzgjedhjen e tyre të kujdesshme të karburantit për të ulur emetimet. Anijet e tyre janë lyer gjithashtu me fluoropolimere për të siguruar rezistencë ndaj ujit dhe pa mbeturina bojë në det.
Kohët e fundit, në vitin 2014, Fred Olsen i tha lamtumirë biletave të letrës për të zvogëluar mbeturinat e letrës. Ata gjithashtu vazhduan këtë në të gjitha pjesët e tjera të kompanisë, siç janë zyrat dhe në bord. Kjo vazhdon edhe me heqjen e plastikës në bord në vitin 2019, e cila është zëvendësuar me enë darke të biodegradueshme.













Aktualisht nuk ka vlerësime për Fred Olsen