Corsica Linea - Найновіші ціни на пороми, відгуки та судна
Про компанію Corsica Linea
Corsica Linea – це французька поромна компанія, яка здійснює поромні перевезення до та з Алжиру, Франції та Тунісу. Протягом року здійснюється приблизно 19 рейсів на тиждень. Найдовший рейс з Алжиру до Марселя триває 30 годин, найкоротший – 12 годин 45 хвилин з Марселя до Аяччо. Найраніший рейс з Марселя до Тунісу відправляється о 09:00, а найпізніший – о 20:00 з Тунісу до Марселя. 36,61 EUR – найнижча ціна на бронювання рейсу Corsica Linea цього місяця.
| Основна інформація | Corsica Linea |
|---|---|
*Ціни можуть змінюватися та базуються на поточній доступності. Останнє оновлення: 20 вересня 2026 р.
| Громадянство | французька |
|---|---|
| Штаб-квартира | Аяччо |
| Тип власності | Товариство з обмеженою відповідальністю |
| Материнська компанія | Maritima Ferries |
| Дата заснування | 2016 |
Corsica Linea акції та вигідні пропозиції
Дошка відправлень для Corsica Linea
неділя, 20 вересня 2026 р.
Найновіші ціни на квитки для Corsica Linea
Найновіші ціни на квитки для Corsica Linea
Часті запитання про Corsica Linea
Часті запитання про Corsica Linea
Це найпоширеніші запитання. Не можете знайти те, що шукаєте? Не хвилюйтеся, зв'язатися , і ми будемо раді допомогти вам із вашим запитом.
Який час заїзду у помешканні Corsica Linea?
Який час реєстрації на пороми Corsica Linea з Марселя до Бастії та Бастії до Марселя?
Який час реєстрації на пороми Corsica Linea з Марселя до Пропріано та Пропріано до Марселя?
Який час реєстрації на пороми Corsica Linea з Марселя до Іль-Руса та Іль-Руса до Марселя?
Який час реєстрації на пороми Corsica Linea з Сете до Беджаї та Беджаї до Сете?
Corsica Linea Історія
Компанія Corsica Linea була створена, оскільки кілька корсиканських підприємців хотіли зробити морські перевезення між материковою Францією та Корсикою надійними.
Нижче наведено хронологічний огляд ключових подій Corsica Linea:
5 січня 2016 року: Корсиканський консорціум Corsica Maritima засновує Corsica Linea з метою надання морських послуг між материковою Францією та Корсикою.
Лютий 2016 року: Компанія розпочинає діяльність з вантажних перевезень між Марселем та Бастією, спочатку використовуючи судно Stena Carrier, а потім Corsica Linea Dui.
11 квітня 2016 року: Corsica Linea купує Maritime Corse Méditerranée (MCM), включаючи її флот, та інтегрує пасажирські перевезення у свою діяльність. Це замінило попередню компанію SNCM.
3 травня 2016 року: Компанія офіційно запускає свою діяльність під брендом Corsica Linea, успадкувавши шість суден від колишнього флоту SNCM.
Червень 2016: Флот починає використовувати нову червону ліврею, починаючи з суден Jean Nicoli, Pascal Paoli та Danielle Casanova.
Жовтень 2016: Corsica Linea розширює свої послуги, включивши порт Л'Іль-Русс на Корсиці.
Листопад 2018: Штаб-квартиру компанії переміщують з Марселя до Аяччо, Корсика.
Червень 2018: Corsica Linea зафрахтовує судно Vizzavona для збільшення вантажних та пасажирських перевезень, зокрема на маршрутах до Магрибу та Сардинії.
2019: Компанія замовляє свій перший новий пором RoPax, A Galeotta, на італійській верфі Cantiere Navale Visentini, що свідчить про зобов'язання щодо модернізації флоту та екологічної стійкості.
Січень 2023: A Galeotta вступає в експлуатацію, ставши першим поромом на ЗПГ, що курсує між Марселем та Корсикою, що відображає прагнення Corsica Linea зменшити вплив на навколишнє середовище.
8 січня 2024 року: Corsica Linea підписала контракт зі Stena RoRo на друге судно E-Flexer, що працює на зрідженому природному газі (СПГ), введення якого в експлуатацію заплановано на березень 2026 року, що ще більше сприяє досягненню екологічних цілей компанії.
Протягом своєї історії Corsica Linea зосереджувалася на покращенні регіонального сполучення, модернізації свого флоту та зобов'язанні щодо екологічної стійкості в морському транспорті.
Corsica Linea Сталий розвиток
Компанія Corsica Linea розпочала реалізацію стратегічного плану енергетичного переходу вартістю понад 450 мільйонів євро, метою якого є скорочення викидів CO2 на 40% до 2030 року. Цей план включає такі ключові пункти:
-
Зменшення експлуатаційного споживання палива всіма суднами (оптимізація плану флоту, оптимізація тривалості заходів, подовження переправ для зниження робочої швидкості).
-
Підвищення енергоефективності суден (оптимізація маршрутів, двигунів, гвинтів та корпусів, зменшення споживання енергії на борту).
-
Збільшення використання частково безвуглецевого палива, такого як біодизель (виробляє на 85% менше забруднюючих викидів).
-
Модернізація флоту новими суднами, що працюють на зрідженому природному газі (це призводить до зменшення викидів та дрібних частинок: -95% оксиду сірки (SOx), -85% азоту (Nox), -20% CO2 порівняно з традиційним паливом).
-
Впровадження безвуглецевих видів палива, коли вони стануть доступними, таких як BioLNG (зріджений біометан, вироблений з органічних матеріалів, таких як відходи) та e-LNG (електрометан, електропаливо).
-
Електричне підключення суден (берегове живлення) після їх прибуття до портових доків для покращення якості повітря під час зупинок.
Corsica Linea Кораблі
Corsica Linea Маршрути
Маршрути до Алжир
Маршрути до Туніс
Маршрути до Франція
Відгуки для Corsica Linea
Відгуки для Corsica Linea
Я дуже задоволений сервісом, жодних…
Я дуже задоволений сервісом, жодних затримок, човен прибув точно вчасно.
Я вважаю персонал дуже привітним,…
Я вважаю персонал дуже привітним, подорожую цим маршрутом вже кілька років і продовжуватиму це робити.
Старіючий корабель, що потребував ремонту.…
Старіючий корабель, що потребував ремонту. Моє ліжко було зламане, і я всю ніч перевертався на бік. Речі були вирвані, залишивши дірку в стіні з оголеними та доступними дротами. Вікна були жахливо брудні, практично непрозорі. Прибирання залишало бажати кращого. Посадка передбачала години очікування в виснажливій спеці під палючим сонцем, хоча ми були лише за кілька метрів від ангара, де всі були б у тіні. На щастя, у вересні було лише 180 пасажирів, бо я можу лише уявити, як там влітку...