Grandi Navi Veloci

1992: Grandi Navi Veloci було офіційно засновано, ознаменувавши початок свого шляху в морській галузі.

1999 рік: знаковий рік для Grandi Navi Veloci, оскільки вона стала однією з перших італійських судноплавних компаній, яка була зареєстрована на фондовій біржі. Цей крок був вирішальним для фінансування розширення та модернізації флоту, визнаного одним із найпередовіших у Європі на той час.

2003: компанія розширила свої маршрути до Північної Африки, започаткувавши сполучення Генуя-Туніс і розширивши свій доступ до нових ринків.

2004: було створено стратегічне партнерство між родиною Грімальді та фондами прямих інвестицій, якими керує Permira. Ця угода сприяла подальшому зростанню: Permira придбала 80% акцій Grandi Navi Veloci, а Grimaldi Holding зберіг 20%.

2006: відбулася значна реструктуризація власності компанії, що прийняло нових інвесторів, у тому числі Investitori Associati, De Agostini, Charme та частину керівної команди компанії.

2007: Grandi Navi Veloci отримала визнання за свою досконалість, вигравши нагороду Bit Tourism за найкращу транспортну компанію, за результатами голосування турагентів. У червні Аріоданте Валері був призначений генеральним директором.

2008: Запуск нового маршруту, що сполучає Геную, Барселону та Танжер, відкрив послуги компанії до Марокко. Того ж року на суднах La Superba, La Suprema, Fantastic, Excellent і Majestic були введені спеціальні послуги для власників домашніх тварин.

2009: Сім'я Грімальді вийшла з власності та управління Grandi Navi Veloci. Структуру власності компанії розподілили між Investitori Associati (67,1%), IDeA Co-Investment Fund (20,1%), Charme (9,2%), керівництвом (2,1%) та іншими акціонерами (1,5%).

2010: Роберто Мартінолі взяв на себе посаду головного виконавчого директора (CEO), керуючи компанією через новий етап лідерства.

2011: Під час зборів акціонерів у травні Marinvest S.r.l. було надано 50% власності компанії шляхом збільшення капіталу. Це вливання капіталу було частиною ширшої угоди, яка включала внесок трьох суден: SNAV Toscana, SNAV Lazio та SNAV Sardegna. Отриманий пакет акцій був розділений між Marinvest (50%), Investitori Associati (35%), IDeA (9,2%), Charme (4,6%) та іншими інвесторами (1,2%).

2012: у травні Grandi Navi Veloci запустила два нових судноплавних маршрути з Сета, Франція, до марокканських портів Танжер і Надор. Пізніше того ж року акціонери схвалили збільшення капіталу на 30 мільйонів євро з опціоном на додаткові 20 мільйонів євро. Структура власності на той момент включала Marinvest (50%), Investitori Associati (43,4%), IDeA Co-Investment Fund (3,66%), Charme (1,83%) та інші (1,11%). Наприкінці року Роберто Мартінолі був призначений головою правління, а Джованні Баттіста Ваккі взяв на себе роль генерального директора.

2013: 11 грудня акціонери Grandi Navi Veloci схвалили збільшення капіталу до 169 999 988,97 євро. Частки власності оновлено таким чином: Marinvest (57,39%), Investors Associates (36,97%), Idea Capital Funds SGR S.p.A. (3,12%), Charme Investment S.C.A. (1,56%) та інші (0,96%).

Екологічні зобов’язання GNV включають: введення в експлуатацію нових поромів для зменшення викидів забруднюючих речовин на 30–50% і підвищення енергоефективності. Протягом наступних 2 років флот поповниться 4 новими кораблями. Інвестиції в розмірі понад 100 мільйонів євро в установку систем очищення вихлопних газів для зменшення викидів оксиду сірки на 17 поромах. Інвестиції в програмне забезпечення для вимірювання та оптимізації продуктивності порома. Електричне підключення суден на причалі в обладнаних портах для зменшення забруднення повітря та шуму.