Grandi Navi Veloci

1992年：Grandi Navi Veloci 正式成立，标志着其在航运业的征程正式开启。

1999年：对于 Grandi Navi Veloci 来说，这是一个具有里程碑意义的一年，因为它成为首批在证券交易所上市的意大利航运公司之一。这一举措对于其船队的扩张和现代化至关重要，当时，Grandi Navi Veloci 被公认为欧洲最先进的船队之一。

2003年：公司拓展了北非航线，开通了热那亚至突尼斯的航线，并拓展了其在新市场的影响力。

2004年：格里马尔迪家族与 Permira 管理的私募股权基金建立战略合作伙伴关系。该协议促进了公司的进一步发展，Permira 收购了 Grandi Navi Veloci 80% 的股份，而格里马尔迪控股则保留了 20% 的股份。

2006年：公司进行了重大所有权重组，引入了包括Investitori Associati、De Agostini、Charme以及部分公司管理团队在内的新投资者。

2007年：Grandi Navi Veloci凭借其卓越的业绩获得认可，荣获Bit Tourism Award最佳航运公司奖（由旅行社评选）。同年6月，Ariodante Valeri被任命为总经理。

2008年：公司开通了连接热那亚、巴塞罗那和丹吉尔的新航线，将服务拓展至摩洛哥。同年，La Superba、La Suprema、Fantastic、Excellent和Majestic等邮轮推出了宠物主人专属服务。

2009年：Grimaldi家族退出了Grandi Navi Veloci的所有权和管理权。公司的所有权结构由Investitori Associati（67.1%）、IDeA联合投资基金（20.1%）、Charme（9.2%）、管理层（2.1%）和其他股东（1.5%）共同持有。

2010年：Roberto Martinoli出任首席执行官（CEO），带领公司迈入新的领导阶段。

2011年：在5月的股东大会上，Marinvest S.r.l.通过增资获得了公司50%的所有权。此次注资是更广泛交易的一部分，其中包括三艘船舶的注入：SNAV Toscana、SNAV Lazio和SNAV Sardegna。由此产生的股权由Marinvest（50%）、Investitori Associati（35%）、IDeA（9.2%）、Charme（4.6%）和其他投资者（1.2%）共同持有。

2012年：Grandi Navi Veloci 于5月开通了两条从法国塞特港到摩洛哥丹吉尔港和纳多尔港的新航线。同年晚些时候，股东批准增资3000万欧元，并可选择再增资2000万欧元。当时的股权结构包括Marinvest（50%）、Investitori Associati（43.4%）、IDeA联合投资基金（3.66%）、Charme（1.83%）和其他公司（1.11%）。年底，Roberto Martinoli被任命为董事长，Giovanni Battista Vacchi出任首席执行官。

2013年：12月11日，Grandi Navi Veloci股东批准增资至169,999,988.97欧元。所有权股份更新如下：Marinvest（57.39%）、Investors Associates（36.97%）、Idea Capital Funds SGR S.p.A.（3.12%）、Charme Investment S.C.A.（1.56%）以及其他（0.96%）。

GNV 的环境承诺包括：投入新渡轮，减少污染排放 30% 至 50%，提高能源效率。未来 2 年内，将有 4 艘新船加入船队。投资超过 1 亿欧元安装废气清洗系统，减少 17 艘渡轮的硫氧化物排放。投资用于测量和优化渡轮性能的软件。在配备齐全的港口码头处对船舶进行电气连接，以减少空气污染和噪音。