P&O Ferries je britská společnost, která provozuje trajektovou dopravu na různých evropských trasách, především v Severním moři, Irském moři a Lamanšském průlivu. Společnost byla založena na počátku 19. století a stala se jedním z předních poskytovatelů trajektové dopravy mezi Spojeným královstvím a destinacemi, jako je Francie, Belgie, Nizozemsko a Irsko. P&O Ferries nabízí osobní i nákladní dopravu, která uspokojuje turisty, dojíždějící a logistický průmysl.
Společnost provozuje flotilu moderních plavidel a poskytuje vybavení, jako jsou restaurace, obchody a možnosti zábavy na palubě. Její trasy jsou oblíbené pro cesty přes Lamanšský průliv, zejména mezi Doverem a Calais, jednou z jejích nejrušnějších tras. Kromě osobní dopravy hraje P&O Ferries klíčovou roli v obchodu a dopravě mezi Spojeným královstvím a pevninskou Evropou.
V posledních letech společnost čelila výzvám souvisejícím s konkurencí, pracovními spory a dopadem Brexitu na přeshraniční cestování.

| Státní příslušnost | britský |
|---|---|
| Velitelství | Dover |
| Typ vlastnictví | Společnost s ručením omezeným |
| Mateřská společnost | DP World |
| Datum založení | 1837 |
Toto jsou nejčastěji kladené otázky. Nemůžete najít, co hledáte? Nebojte se, kontaktujte nás a my vám s vaším dotazem rádi pomůžeme.
Společnost Peninsular and Oriental Steam Navigation Company (později P&O Ferries) byla založena v roce 1837. Zpočátku se zaměřovala na přepravu zboží a cestujících mezi Británií a Pyrenejským poloostrovem.
V polovině 19. století se P&O stala jednou z největších světových přepravních společností a získala si reputaci díky svým luxusním osobním parníkům, které obsluhovaly trasy napříč Evropou, Asií a Afrikou. Na začátku 20. století se P&O dobře etablovala v lodní dopravě i na výletních plavbách.
Počátky P&O Ferries jako samostatného subjektu sahají do 60. let 20. století, kdy společnost zahájila trajektovou dopravu, aby uspokojila rostoucí poptávku po cestování přes kanály La Manche mezi Spojeným královstvím a pevninskou Evropou. Tato služba nabývala na významu s nárůstem automobilové dopravy a cestovního ruchu v poválečné Evropě. Během 60. a 70. let 20. století vyvinula P&O Ferries trasy z Velké Británie do Francie, Belgie a Nizozemska a stala se klíčovým hráčem v trajektovém průmyslu.
Během konce 20. století společnost P&O rozšiřovala své trajektové operace a získala několik konkurentů, aby posílila svou pozici. Jednou z významných akvizic byla fúze se společností Townsend Thoresen v roce 1987, která upevnila dominanci společnosti P&O v oblasti trajektové dopravy přes kanály La Manche.
V 90. a 2000. letech společnost P&O Ferries nadále provozovala trasy mezi Spojeným královstvím a pevninskou Evropou a nabízela osobní i nákladní dopravu. Vzestup nízkonákladových leteckých společností a otevření tunelu pod Lamanšským průlivem v roce 1994 zvýšily konkurenci, ale P&O Ferries zůstala oblíbenou volbou pro mnoho cestovatelů a logistických firem díky svému pohodlí a robustní nabídce služeb.
V roce 2006 společnost P&O Ferries prodala svou trajektovou divizi společnosti DP World, globální logistickou společnost se sídlem v Dubaji, která ji dodnes provozuje jako dceřinou společnost. Přestože společnost čelila finančním tlakům a výzvám, jako byly rostoucí ceny pohonných hmot a ekonomické dopady Brexitu, společnost P&O Ferries se nadále přizpůsobovala.
Společnost P&O Ferries dodnes zůstává významným hráčem v evropské námořní dopravě a zajišťuje základní osobní a nákladní přepravu přes Lamanšský průliv a další trasy.
Společnost P&O Ferries se zavázala k udržitelnosti zaváděním iniciativ ke snížení své ekologické stopy. Investovala do plavidel s hybridním pohonem a optimalizovala palivovou účinnost v celé své flotile s cílem snížit emise. Společnost využívá v klíčových přístavech technologii pobřežních elektráren, která umožňuje lodím vypínat motory během kotvení, čímž se snižuje znečištění ovzduší. P&O Ferries se také zaměřuje na snižování odpadu prostřednictvím vylepšených recyklačních programů a úsilí o eliminaci jednorázových plastů. Tato opatření jsou součástí širší strategie společnosti k plnění globálních environmentálních cílů a podpoře ekologičtějších námořních operací.







VŠECHNO JE SKVĚLÉ
Cestoval jsem z Cairnryanu do Larne pro štěně. Nevěděl jsem, že pěší cestující si nemohou vzít štěňata na palubu. Pokud jsou v pořádné kleci, nechám, proč by tam neměli. Pro mě tahle politika moc nedává smysl. Vím, že můžou zůstat v autě, ale to je moc peněz. Pro mě to byla zbytečná cesta. Stena Line umožňuje cestování s domácími mazlíčky, nechávají je v kotci, což vyhovuje mnoha lidem.
Moje rodina cestovala trajektem a byl to opravdu fantastický zážitek. Cesta lodí do Francie má v sobě něco niterného, co u jiných dopravních prostředků nezískáte. Měl jsem ale problém s rezervací na webových stránkách P&O, nepřijímaly narozeniny, ať jsem se snažil zadat cokoli. Musel jsem si cestu rezervovat přes webové stránky třetí strany.