Brittany Ferries

Brittany Ferries blev grundlagt i 1972 af den stolte bretonske Alexis Gourvennec og en gruppe andre bretonske landmænd, der ønskede at eksportere deres blomkål og artiskokker til Storbritannien. Selskabet er nu den førende maritime transportør på den vestlige og centrale Kanal. Virksomheden, oprindeligt kendt som Armement Bretagne-Angleterre-Irelande, eller B.A.I. forkortet, blev officielt født på en trist nytårsdag i 1973 med franske, britiske og bretonske flag, og et kor, der sang julesange. Med Storbritanniens indtræden i fællesmarkedet i 1973 så Gourvennec sin chance for at afslutte Bretagnes geografiske isolation.

Da han indså, at den hurtigste rute til dette nye marked ville være over den vestlige Kanal til Plymouth, kontaktede han flere store rederier for at se, om de ville være interesserede i at drive ruten. Disse bestræbelser var forgæves, så han og hans medlandmænd købte deres eget fragtskib og kaldte det 'Kerisnel' efter en lille bretonsk landsby berømt for sine blomkål. De bretonske landbrugsgrupper, der grundlagde virksomheden, er dens hovedaktionærer den dag i dag.

Brittany Ferries er forpligtet til bæredygtighed og implementerer foranstaltninger for at reducere dets miljømæssige fodaftryk. Selskabet investerer i renere, mere effektive skibe, herunder LNG-drevne skibe som Salamanca, Santona, Saint-Malo og Guillaume de Normandie, som udleder betydeligt mindre CO₂ og svovl. Den anvender avancerede skrogdesign og fremdriftssystemer for at forbedre brændstofeffektiviteten. Landstrømforbindelser gør det muligt for skibe at slukke for motorer i havnen, hvilket reducerer emissionerne. Engangsplastik er minimeret ombord, og affaldshåndteringsprogrammer sikrer ansvarlig bortskaffelse. Virksomheden støtter også initiativer til CO2-kompensation og udforsker alternative brændstoffer som biobrændstoffer. Disse bestræbelser afspejler Brittany Ferries' dedikation til bæredygtig søtransport og miljøforvaltning.