Corsica Linea on kinnitanud RoPax-parvlaeva KALLISTE ostmist La Méridionale'ilt, andes laevale uue tuleviku pärast seda, kui see varem oli silmitsi seisnud võimaliku lammutusega.
Pärast Marseille'is tehtud remonditöid liitub laev Corsica Linea laevastikuga uue nime CAPU DI MARU all.
Parvlaeva KALLISTE taust
1993. aastal Aker Finnyardsis ehitatud KALLISTE on olnud Vahemere parvlaevaliikluses tuttav alus enam kui kolm aastakümmet. Laeva mahutavus on umbes 500 reisijat ja see pakub üle 2300 liinimeetri lastiruumi, mistõttu sobib see hästi segareisijate- ja kaubaveoteenusteks.
La Méridionale'i ajal teenindas parvlaev regulaarselt Prantsusmaa mandriosa ja Korsika vahelisi liine ning aeg-ajalt tšarteeris seda ka Corsica Linea.
Laev on olnud Marseille'is alates 2025. aasta oktoobrist seisukorras pärast laevastiku kohandamist ja tööstuspingeid, mis viisid plaanideni selle võimalikuks lammutamiseks.
KALLISTE'st saab CAPU DI MARU
Corsica Linea sotsiaal- ja majanduskomitee kiitis hiljuti heaks laeva omandamise, mille eest on väidetavalt küsitud umbes 4 miljonit eurot. Enne teenistusse astumist läbib laev hoolduse ja uuendused Chantier Naval de Marseille’is, sealhulgas värvitakse see üle Corsica Linea iseloomulikus punases värvitoonis.
Pärast neid töid peaks parvlaev teenistusse astuma aprilli lõpus uue nime CAPU DI MARU all, mis on inspireeritud maalilisest neemest, kust avaneb vaade Ajaccio lahele.
MASSALIA võimalik tšarter
Tööstusallikad viitavad ka sellele, et Corsica Linea võib kaaluda MASSALIA tšarterisse rentimist La Méridionale'ist hiljem sel aastal.
MASSALIA on endine NORMANDIE, mille La Méridionale omandas Brittany Ferries'elt 2024. aasta lõpus. Võimalik tšarterleping võiks pakkuda Corsica Linea tegevuses täiendavat paindlikkust hiljem samal aastal.