Corsica Linea ha confermato l’acquisto del traghetto RoPax KALLISTE da La Méridionale, offrendo così una nuova prospettiva alla nave dopo che in precedenza era stata presa in considerazione la sua possibile demolizione.
Una volta completati i lavori di refitting a Marsiglia, la nave entrerà a far parte della flotta di Corsica Linea con il nuovo nome CAPU DI MARU.
Storia del traghetto KALLISTE
Costruito nel 1993 presso Aker Finnyards, il KALLISTE è presente nel settore dei traghetti nel Mediterraneo da oltre tre decenni. La nave può trasportare circa 500 passeggeri e dispone di oltre 2.300 metri lineari di capacità di carico, rendendola adatta al trasporto combinato di passeggeri e merci.
Durante il servizio con La Méridionale, il traghetto ha operato principalmente collegamenti tra la Francia continentale e la Corsica ed è stato occasionalmente noleggiato da Corsica Linea.
La nave è ferma a Marsiglia da ottobre 2025, dopo cambiamenti nella flotta e tensioni industriali che avevano portato a valutare una possibile demolizione.
KALLISTE diventerà CAPU DI MARU
Il comitato sociale ed economico di Corsica Linea ha recentemente approvato l’acquisizione della nave, per un importo stimato di circa 4 milioni di euro. Prima dell’entrata in servizio, il traghetto sarà sottoposto a manutenzione e aggiornamenti tecnici presso il Chantier Naval de Marseille, inclusa una nuova livrea nel caratteristico rosso di Corsica Linea.
Dopo questi lavori, il traghetto dovrebbe entrare in servizio alla fine di aprile con il nuovo nome CAPU DI MARU, ispirato a un suggestivo promontorio che domina il Golfo di Ajaccio.
Possibile noleggio di MASSALIA
Secondo fonti del settore, Corsica Linea starebbe inoltre valutando la possibilità di noleggiare la nave MASSALIA da La Méridionale più avanti nel corso dell’anno.
MASSALIA è l’ex NORMANDIE, una nave acquistata da La Méridionale da Brittany Ferries alla fine del 2024. Un eventuale noleggio potrebbe offrire maggiore flessibilità operativa a Corsica Linea nel corso dell’anno.