P&O Ferries

La Peninsular and Oriental Steam Navigation Company (che in seguito sarebbe diventata P&O Ferries) fu fondata nel 1837. Inizialmente, si concentrava sul trasporto di merci e passeggeri tra la Gran Bretagna e la Penisola Iberica.

A metà del XIX secolo, P&O divenne una delle più grandi compagnie di navigazione al mondo, guadagnandosi una reputazione per le sue navi passeggeri di lusso, che servivano rotte in Europa, Asia e Africa. All'inizio del XX secolo, P&O era consolidata sia nel settore marittimo che in quello delle crociere.

Le origini di P&O Ferries come entità distinta risalgono agli anni '60, quando la compagnia avviò i servizi di traghetto per soddisfare la crescente domanda di viaggi attraverso la Manica tra il Regno Unito e l'Europa continentale. Questo servizio divenne sempre più importante con l'aumento delle automobili e del turismo nell'Europa del dopoguerra. Durante gli anni '60 e '70, P&O Ferries sviluppò rotte dal Regno Unito verso Francia, Belgio e Paesi Bassi, diventando un attore chiave nel settore dei traghetti.

Verso la fine del XX secolo, P&O ampliò le sue attività di traghetti, acquisendo diversi concorrenti per rafforzare la propria posizione. Un'acquisizione degna di nota fu la fusione con Townsend Thoresen nel 1987, che consolidò la posizione dominante di P&O nei servizi di traghetti trans-manica.

Negli anni '90 e 2000, P&O Ferries continuò a operare rotte tra il Regno Unito e l'Europa continentale, offrendo servizi sia passeggeri che merci. L'ascesa delle compagnie aeree low-cost e l'apertura del tunnel sotto la Manica nel 1994 aumentarono la concorrenza, ma P&O Ferries rimase una scelta popolare per molti viaggiatori e aziende di logistica grazie alla sua comodità e alla solida offerta di servizi.

Nel 2006, P&O Ferries vendette la sua divisione traghetti a DP World, una società di logistica globale con sede a Dubai, che oggi la gestisce come sussidiaria. Nonostante le pressioni e le sfide finanziarie, come l'aumento dei costi del carburante e l'impatto economico della Brexit, P&O Ferries ha continuato ad adattarsi.

Ancora oggi, P&O Ferries continua a svolgere un ruolo importante nel trasporto marittimo europeo, offrendo servizi essenziali per passeggeri e merci attraverso la Manica e altre rotte.

P&O Ferries si impegna a favore della sostenibilità introducendo iniziative volte a ridurre il proprio impatto ambientale. Ha investito in navi a propulsione ibrida e ha ottimizzato l'efficienza del carburante in tutta la sua flotta per ridurre le emissioni. L'azienda utilizza la tecnologia di alimentazione da terra nei porti principali, consentendo alle navi di spegnere i motori durante l'attracco, riducendo così l'inquinamento atmosferico. P&O Ferries si concentra anche sulla riduzione dei rifiuti, con programmi di riciclaggio potenziati e sforzi per eliminare la plastica monouso. Queste misure fanno parte della più ampia strategia dell'azienda per raggiungere gli obiettivi ambientali globali e sostenere operazioni marittime più ecologiche.