チュニジアとヨーロッパを結ぶ次世代RoPaxフェリーの計画

CTN – チュニジア航路有限公司（Compagnie Tunisienne de Navigation）は、OSK Design社が開発する次世代RoPaxフェリーの計画を発表しました。これは、地中海におけるフェリーサービスの発展に向けた新たな一歩となります。

計画中のRoPaxフェリーは、チュニジアとヨーロッパ間の航路で運航され、環境性能を向上させる低排出ガス技術を導入しながら、旅客輸送と貨物輸送の両方をサポートします。

この新造船は、チュニジアとバルセロナ、ジェノバ、マルセイユなどのヨーロッパの主要港との間のフェリー接続を強化し、地域全体の旅客輸送と貨物輸送の両方の需要を支えることを目的としています。

船体概要と積載量

全長210メートルのRoPaxフェリーは、大容量の長距離運航向けに設計されています。納入後、客室に最大3,000人の乗客、約730台の自動車、最大170台の貨物トラックを収容できる予定です。

本船は24ノットの航海速度を実現し、混雑する地中海航路での効率的な航行を可能にします。

先進的な推進力と持続可能性への重点

本船の設計における重要な特徴は、ディーゼル燃料とメタノール燃料のデュアル燃料発電機を搭載した電気推進システムです。また、アジマススラスターと、ピークカット、瞬発力発電、そして港湾におけるゼロエミッション運航を実現するバッテリーパッケージも搭載されます。

これらの技術は、フェリー業界における環境規制の進化と持続可能性目標に沿って、排出量の削減と運航効率の向上を目指しています。

信頼性、性能、柔軟性を追求した設計

プロジェクト概要によると、本船はいくつかの分野で新たなベンチマークを確立します。

• 先進的な機械と冗長システムによる信頼性：途切れることのないサービスの提供
• 性能：安全で効率的な運航のための優れた耐航性と操縦性
• 柔軟性：変化する運航要件や規制要件に対応できる柔軟なレイアウト
• 持続可能性：最新のエネルギーソリューションを活用し、環境への影響を低減

入札の実施を予定

CTNは本船建造の入札を実施する予定であり、造船所が地中海における将来のフェリー輸送能力の開発に参加できる機会を創出します。

本プロジェクトは、イノベーション、持続可能性、そして接続性の向上に継続的に注力する姿勢を反映しており、北アフリカと南ヨーロッパ間の長期的なフェリー輸送能力の確保に貢献します。

OSK DesignによるRoPaxフェリーのコンセプトデザイン、LinkedInで公開されました。