Scandlines keltai

„Scandlines“ veiklą pradėjo 1903 m., kai buvo atidaryta pirmoji geležinkelio keltų linija tarp Varnemiundės (Vokietija) ir Gedserio (Danija), taip sukuriant svarbią transporto jungtį per Baltijos jūrą. Plėtra tęsėsi visą XX a. vidurį, ypač 1963 m. pradėjus veikti keltų maršrutui „Beeline“ tarp Puttgardeno (Vokietija) ir Rødby (Danija). Šis sėkmingas maršrutas tapo labai svarbus keleivių ir krovinių gabenimui, stiprinant ekonominius ir socialinius ryšius tarp Vokietijos ir Danijos.

Po Vokietijos susijungimo „Scandlines“ atsirado sujungus Vokietijos ir Danijos keltų paslaugas, iš pradžių žinomą kaip DFO (Deutsche Fährgesellschaft Ostsee), o 1997 m. perėmus pavadinimą „Scandlines“. 2007 m. privatizuota bendrovė daugiausia dėmesio skyrė savo laivyno modernizavimui ir tvarių technologijų, įskaitant hibridinius keltus, pristatytus 2010 m., diegimui. Šios inovacijos parodė „Scandlines“ įsipareigojimą aplinkosaugai ir regioninių keltų operacijų efektyvumo didinimui.

„Scandlines“ yra įsipareigojusi siekti tvarumo ir yra ekologiškų technologijų diegimo keltų pramonėje lyderė. Bendrovė padarė didelę pažangą mažindama savo poveikį aplinkai, ypač pristatydama hibridiniais varikliais varomus keltus, kurie padeda sumažinti CO2 emisiją. Be to, „Scandlines“ kai kuriuose savo laivuose įdiegė rotorines bures, kad dar labiau sumažintų degalų sąnaudas ir emisijas. Bendrovė ir toliau tiria naujoviškus sprendimus, tokius kaip patobulintos varymo sistemos ir kitos ekologiškos technologijos, kad pasiektų nulinės emisijos keltų tikslą.