Tirrenia ir Itālijas prāmju kompānija, kas apkalpo prāmjus uz un no Itālijas. Visu gadu notiek aptuveni 14 reisi nedēļā. Garākais brauciens no Dženovas uz Porto Torresu ilgst 12 stundas, īsākais - no Čivitavekijas uz Olbiju - 7 stundas. Agrākais brauciens no Čivitavekijas uz Olbiju ir plkst. 8:30, bet pēdējais - plkst. 23:00 no Čivitavekijas uz Olbiju. 58,70 € ir lētākā cena Tirrenia rezervācijai šomēnes.
| Svarīgākā informācija | Tirrenia |
|---|---|
*Cenas var mainīties un ir balstītas uz pašreizējo pieejamību. Pēdējoreiz atjaunināts 2026. gada 18. augusts

| Valstspiederība | itāļu valoda |
|---|---|
| Galvenā mītne | Neapole |
| Īpašumtiesību veids | Sabiedrība ar ierobežotu atbildību |
| Mātesuzņēmums | Onorato Armatori Group |
| Dibināšanas datums | 1936 |
Šie ir visbiežāk uzdotie jautājumi. Nevarat atrast meklēto? Neuztraucieties, Sazinieties , un mēs ar prieku palīdzēsim ar jūsu pieprasījumu.
Tirrenia, Itālijas prāmju operators, kas dibināts 20. gs. trīsdesmitajos gados, ātri kļuva par galveno spēlētāju jūras transporta pakalpojumu sniegšanā starp kontinentālo Itāliju un tās salām, īpaši Sardīniju un Sicīliju. Uzņēmuma nozīme pieauga pēckara periodā, atbalstot tūrismu un salu ekonomiku, sniedzot pasažieru un kravu pārvadājumu pakalpojumus. Līdz 20. gs. astoņdesmitajiem gadiem Tirrenia bija nostiprinājusies kā ievērojams vārds Vidusjūras prāmju nozarē, modernizējot savu floti, lai uzlabotu pasažieru komfortu un darbības efektivitāti.
Tirrenia joprojām bija ceļotāju iecienīta izvēle tās uzticamības un ērtības dēļ. Pēc tam, kad Onorato Armatori Group, kurai pieder arī Moby Lines, iegādājās uzņēmumu, tas tika reorganizēts un paplašināja savu darbību.
Tirrenia ir koncentrējusies uz vides ietekmes samazināšanu, izmantojot videi draudzīgākus pasākumus. Uzņēmums ir investējis jaunākos, efektīvākos kuģos, lai samazinātu degvielas patēriņu un emisijas. Tirrenia arī īsteno iniciatīvas, kuru mērķis ir samazināt atkritumu daudzumu un uzlabot energoefektivitāti uz saviem kuģiem. Šie centieni ir daļa no plašākas apņemšanās jūrniecības nozarē virzīties uz zaļākām un ilgtspējīgākām darbībām, kas atbilst Eiropas noteikumiem un globālajiem ilgtspējības mērķiem.






Viņi par šniceli prasīja 43 eiro. Kad es uz to norādīju, viņi apgalvoja, ka ir kļūdījušies. Netīri krāpnieki. Nekad vairs.
Čivitavekijā ir maz informācijas par to, kā nokļūt piestātnē. Pašapkalpošanās restorānu cenas uz kuģa ir nepieņemami zemas. Personāls gan uz kuģa, gan uz sauszemes ir ļoti draudzīgs un pieklājīgs.
Jauki iekāpt uz klāja ap pulksten 20:00, lai gan ceļojums sākās, kā plānots, pulksten 22:30! Jauka un tīra kajīte!