Corsica Linea - Harga Feri, Ulasan Dan Kapal Terkini
Tentang Corsica Linea
Corsica Linea ialah sebuah syarikat Feri Perancis yang mengendalikan feri ke dan dari Algeria, Perancis dan Tunisia. Terdapat kira-kira 19 pelayaran seminggu yang beroperasi sepanjang tahun. Lintasan terpanjang ialah 30 jam dari Algiers ke Marseille, lintasan terpendek ialah 12 jam 45 minit dari Marseille ke Ajaccio. Lintasan terawal ialah pada jam 09:00 dari Marseille ke Tunis dan yang paling lewat ialah pada jam 20:00 dari Tunis ke Marseille. €36.61 ialah harga termurah untuk tempahan Corsica Linea bulan ini.
| Maklumat penting | Corsica Linea |
|---|---|
*Harga tertakluk pada perubahan dan berdasarkan ketersediaan semasa. Kemas kini terakhir pada 20 September 2026
| kewarganegaraan | Perancis |
|---|---|
| ibu pejabat | Ajaccio |
| Jenis Pemilikan | Syarikat sendirian berhad |
| Syarikat Induk | Maritima Ferries |
| Tarikh Asas | 2016 |
Corsica Linea Promosi dan Tawaran Murah
Lembaga Berlepas untuk Corsica Linea
Ahad, 20 September 2026
Harga Tiket Terkini untuk Corsica Linea
Harga Tiket Terkini untuk Corsica Linea
Soalan Lazim Mengenai Corsica Linea
Soalan Lazim Mengenai Corsica Linea
Ini adalah soalan yang paling kerap ditanya. Tidak menemui apa yang anda cari? Jangan risau, berhubung dan kami dengan senang hati akan membantu dengan pertanyaan anda.
Apakah masa daftar masuk di Corsica Linea?
Apakah masa daftar masuk untuk feri Corsica Linea dari Marseille ke Skikda dan Skikda ke Marseille?
Apakah masa daftar masuk untuk feri Corsica Linea dari Marseille ke Ajaccio dan Ajaccio ke Marseille?
Apakah masa daftar masuk untuk feri Corsica Linea dari Sete ke Bejaia dan Bejaia ke Sete?
Apakah masa daftar masuk untuk feri Corsica Linea dari Marseille ke Tunis dan Tunis ke Marseille?
Corsica Linea Sejarah
Corsica Linea dicipta kerana beberapa usahawan Corsica ingin menjadikan pengangkutan maritim antara tanah besar Perancis dan Corsica boleh dipercayai.
Di bawah ialah gambaran keseluruhan kronologi pencapaian penting Corsica Linea:
5 Januari 2016: Corsica Linea ditubuhkan oleh konsortium Corsica Corsica Maritima, dengan tujuan untuk menyediakan perkhidmatan maritim antara tanah besar Perancis dan Corsica.
Februari 2016: Syarikat itu memulakan operasi dengan perkhidmatan pengangkutan antara Marseille dan Bastia, pada mulanya menggunakan kapal Stena Carrier, diikuti oleh Corsica Linea Dui.
11 April 2016: Corsica Linea memperoleh Maritime Corse Méditerranée (MCM), termasuk armadanya, dan menyepadukan perkhidmatan penumpang ke dalam operasinya. Ini menggantikan SNCM syarikat sebelumnya.
3 Mei 2016: Syarikat itu melancarkan secara rasmi di bawah jenama Corsica Linea, mewarisi enam kapal daripada armada SNCM dahulu.
Jun 2016: Armada mula menggunakan warna merah baharu, bermula dengan kapal Jean Nicoli, Pascal Paoli dan Danielle Casanova.
Oktober 2016: Corsica Linea mengembangkan perkhidmatannya untuk memasukkan pelabuhan L'Île-Rousse di Corsica.
November 2018: Ibu pejabat syarikat dipindahkan dari Marseille ke Ajaccio, Corsica.
Jun 2018: Corsica Linea menyewa kapal Vizzavona untuk meningkatkan kapasiti pengangkutan dan penumpang, terutamanya di laluan ke Maghreb dan Sardinia.
2019: Syarikat itu menempah feri RoPax baharunya yang pertama, A Galeotta, dari limbungan Itali Cantiere Navale Visentini, menandakan komitmen terhadap pemodenan armada dan kelestarian alam sekitar.
Januari 2023: Galeotta memasuki perkhidmatan, menjadi feri berkuasa LNG pertama yang beroperasi antara Marseille dan Corsica, mencerminkan dedikasi Corsica Linea untuk mengurangkan kesan alam sekitar.
8 Januari 2024: Corsica Linea menandatangani kontrak dengan Stena RoRo untuk kapal E-Flexer kedua berkuasa LNG, yang dijadualkan mula beroperasi pada Mac 2026, memajukan lagi objektif alam sekitar syarikat.
Sepanjang sejarahnya, Corsica Linea telah menumpukan pada meningkatkan ketersambungan serantau, memodenkan armadanya, dan komited terhadap kelestarian alam sekitar dalam pengangkutan maritim.
Corsica Linea Kelestarian
Corsica Linea telah memulakan pelaksanaan pelan peralihan tenaga strategik, menelan belanja lebih daripada €450 juta, untuk mencapai pengurangan 40% dalam pelepasan CO2 menjelang 2030. Pelan ini termasuk perkara utama berikut:
-
Pengurangan penggunaan bahan api operasi semua kapal (pengoptimuman pelan armada, pengoptimuman tempoh panggilan, pemanjangan lintasan untuk membolehkan kelajuan operasi yang lebih perlahan).
-
Penambahbaikan kecekapan tenaga kapal (pengoptimuman laluan, enjin, kipas dan badan kapal, pengurangan penggunaan tenaga di atas kapal).
-
Meningkatkan penggunaan bahan api separa bebas karbon, seperti biodiesel (menghasilkan 85% kurang pelepasan pencemaran).
-
Pemodenan armada dengan kapal baharu yang menggunakan Gas Asli Cecair (ini menghasilkan pengurangan pelepasan dan zarah halus: -95% sulfur oksida (SOx), -85% nitrogen (Nox), -20% CO2 berbanding bahan api tradisional).
-
Penggabungan bahan api bebas karbon apabila ia tersedia, seperti BioLNG (biometana cecair yang dihasilkan daripada bahan organik seperti sisa) dan e-LNG (e-metana, electro-fuel).
-
Sambungan elektrik kapal (kuasa pantai) apabila mereka sampai ke dok pelabuhan, untuk meningkatkan kualiti udara semasa persinggahan.
Corsica Linea Kapal
Corsica Linea Laluan
Laluan ke Algeria
Laluan ke Perancis
Laluan ke Tunisia
Ulasan untuk Corsica Linea
Ulasan untuk Corsica Linea
Saya sangat berpuas hati dengan…
Saya sangat berpuas hati dengan perkhidmatan ini, tiada kelewatan, bot tiba tepat pada masanya.
Saya dapati kakitangannya sangat ramah…
Saya dapati kakitangannya sangat ramah dan telah melalui laluan ini selama beberapa tahun sekarang dan akan terus berbuat demikian.
Sebuah kapal usang yang memerlukan…
Sebuah kapal usang yang memerlukan sedikit penyelenggaraan. Katil saya rosak, dan saya berguling mengiring sepanjang malam. Barang-barang telah dikoyakkan, meninggalkan lubang di dinding dengan wayar yang terdedah dan mudah diakses. Tingkapnya sangat kotor, hampir legap. Pengemasan kapal masih banyak kekurangannya. Menaiki kapal memerlukan waktu berjam-jam menunggu di bawah terik matahari, walaupun kami hanya beberapa meter dari hangar di mana semua orang akan berada di tempat teduh. Nasib baik, hanya terdapat 180 penumpang pada bulan September, kerana saya hanya dapat membayangkan bagaimana rasanya pada musim panas...