Tirrenia ialah sebuah syarikat Feri Itali yang mengendalikan feri ke dan dari Itali. Terdapat kira-kira 9 pelayaran seminggu yang beroperasi sepanjang tahun. Lintasan terpanjang ialah 12 jam dari Genoa ke Porto Torres, lintasan terpendek ialah 7 jam 30 minit dari Civitavecchia ke Olbia. Lintasan terawal ialah pada jam 20:30 dari Genoa ke Porto Torres dan yang paling lewat ialah pada jam 23:00 dari Civitavecchia ke Olbia. €42.74 ialah harga termurah untuk tempahan Tirrenia bulan ini.
| Maklumat penting | Tirrenia |
|---|---|
*Harga tertakluk pada perubahan dan berdasarkan ketersediaan semasa. Kemas kini terakhir pada 20 September 2026

| kewarganegaraan | Itali |
|---|---|
| ibu pejabat | Naples |
| Jenis Pemilikan | Syarikat sendirian berhad |
| Syarikat Induk | Onorato Armatori Group |
| Tarikh Asas | 1936 |
Ini adalah soalan yang paling kerap ditanya. Tidak menemui apa yang anda cari? Jangan risau, berhubung dan kami dengan senang hati akan membantu dengan pertanyaan anda.
Tirrenia, pengendali feri Itali yang diasaskan pada tahun 1930-an, dengan cepat menjadi pemain utama dalam menyediakan perkhidmatan pengangkutan maritim antara tanah besar Itali dan pulau-pulaunya, terutamanya Sardinia dan Sicily. Syarikat itu semakin penting semasa tempoh selepas perang, menyokong pelancongan dan ekonomi pulau melalui perkhidmatan penumpang dan kargonya. Menjelang 1980-an, Tirrenia telah memantapkan dirinya sebagai nama terkemuka dalam sektor feri Mediterranean, memodenkan armadanya untuk meningkatkan keselesaan penumpang dan kecekapan operasi.
Tirrenia kekal sebagai pilihan pilihan pengembara kerana kebolehpercayaan dan kemudahannya. Selepas diambil alih oleh Onorato Armatori Group, yang juga memiliki Moby Lines, syarikat itu menjalani penyusunan semula dan mengembangkan operasinya.
Tirrenia telah memberi tumpuan untuk mengurangkan kesan alam sekitar daripada amalan yang lebih mesra alam. Syarikat itu telah melabur dalam kapal yang lebih baharu dan lebih cekap untuk mengurangkan penggunaan bahan api dan pelepasan. Tirrenia juga melaksanakan inisiatif yang bertujuan untuk meminimumkan sisa dan meningkatkan kecekapan tenaga pada kapalnya. Usaha ini adalah sebahagian daripada komitmen yang lebih luas dalam industri maritim untuk bergerak ke arah operasi yang lebih hijau dan lebih mampan, sejajar dengan peraturan Eropah dan matlamat kemampanan global.






Selain daripada kelewatan berlepas, semuanya sangat baik.
Kecuali di laluan Genoa-Porto Torres, di mana tiada sesiapa yang memberitahu kami tentang kelewatan kapal, jadi kami menghabiskan masa tiga setengah jam menunggu di dok. Kemudian perjalanan itu sempurna.
Mereka mengenakan bayaran 43 euro untuk schnitzel. Apabila saya menunjukkannya, mereka mendakwa mereka telah melakukan kesilapan. Penipu yang keji. Tidak akan berlaku lagi.