Corsica Linea

Corsica Linea werd opgericht omdat verschillende Corsicaanse ondernemers het zeevervoer tussen continentaal Frankrijk en Corsica betrouwbaar wilden maken.

Hieronder vindt u een chronologisch overzicht van de belangrijkste mijlpalen van Corsica Linea:

5 januari 2016: Corsica Linea wordt opgericht door het Corsicaanse consortium Corsica Maritima, met als doel maritieme diensten aan te bieden tussen continentaal Frankrijk en Corsica.

Februari 2016: Het bedrijf start met vrachtdiensten tussen Marseille en Bastia, aanvankelijk met het schip Stena Carrier, later met de Corsica Linea Dui.

11 april 2016: Corsica Linea neemt Maritime Corse Méditerranée (MCM) over, inclusief de vloot, en integreert passagiersdiensten in haar activiteiten. Deze onderneming vervangt het vorige bedrijf SNCM.

3 mei 2016: Het bedrijf gaat officieel van start onder het merk Corsica Linea en neemt zes schepen over van de voormalige SNCM-vloot.

Juni 2016: De vloot begint met de nieuwe rode kleurstelling, te beginnen met de schepen Jean Nicoli, Pascal Paoli en Danielle Casanova.

Oktober 2016: Corsica Linea breidt haar diensten uit naar de haven van L'Île-Rousse op Corsica.

November 2018: Het hoofdkantoor van het bedrijf verhuist van Marseille naar Ajaccio, Corsica.

Juni 2018: Corsica Linea chartert het schip Vizzavona om de vracht- en passagierscapaciteit te vergroten, met name op routes naar de Maghreb en Sardinië.

2019: Het bedrijf bestelt haar eerste nieuwe RoPax-veerboot, een Galeotta, bij de Italiaanse scheepswerf Cantiere Navale Visentini, waarmee het bedrijf zich inzet voor modernisering van de vloot en duurzaamheid.

Januari 2023: Een Galeotta wordt in gebruik genomen en is de eerste LNG-aangedreven veerboot die tussen Marseille en Corsica vaart, wat de toewijding van Corsica Linea aan het verminderen van de milieu-impact weerspiegelt.

8 januari 2024: Corsica Linea tekent een contract met Stena RoRo voor een tweede LNG-aangedreven E-Flexer-schip, dat naar verwachting in maart 2026 in gebruik wordt genomen en de milieudoelstellingen van het bedrijf verder versterkt.

Corsica Linea heeft zich gedurende haar geschiedenis gericht op het verbeteren van de regionale connectiviteit, het moderniseren van haar vloot en het nastreven van duurzaamheid in het maritieme transport.

Corsica Linea is begonnen met de implementatie van een strategisch energietransitieplan, dat meer dan € 450 miljoen heeft gekost, om de CO2-uitstoot tegen 2030 met 40% te verminderen. Dit plan omvat de volgende belangrijke punten:

• Vermindering van het brandstofverbruik van alle schepen (optimalisatie van het vlootplan, optimalisatie van de aanloopduur, verlenging van de overtochten om een lagere vaarsnelheid mogelijk te maken).

• Verbetering van de energie-efficiëntie van schepen (optimalisatie van routes, motoren, schroeven en rompen, vermindering van het energieverbruik aan boord).

• Toenemend gebruik van gedeeltelijk koolstofvrije brandstoffen, zoals biodiesel (produceert 85% minder vervuilende emissies).

• Modernisering van de vloot met nieuwe schepen die varen op vloeibaar aardgas (dit resulteert in een vermindering van emissies en fijnstof: -95% zwaveloxide (SOx), -85% stikstof (NOx), -20% CO2 ten opzichte van traditionele brandstof).

• Inzet van koolstofvrije brandstoffen zodra deze beschikbaar zijn, zoals BioLNG (vloeibaar biomethaan geproduceerd uit organische materialen zoals afval) en e-LNG (e-methaan, elektrobrandstof).

• Elektrische aansluiting van schepen (walstroom) wanneer ze de haven bereiken, om de luchtkwaliteit tijdens tussenstops te verbeteren.