LeShuttle, voorheen bekend als Eurotunnel Le Shuttle, is een pendeldienst die door de Kanaaltunnel rijdt en passagiers en vracht in slechts 35 minuten van Folkestone naar Calais brengt.

| Nationaliteit | Frans |
|---|---|
| Hoofdkwartier | Parijs |
| Eigendomstype | Naamloze vennootschap |
| Moedermaatschappij | Getlink |
| Oprichtingsdatum | 1994 |
Dit zijn de meest gestelde vragen. Kunt u niet vinden wat u zoekt? Geen zorgen, contact opnemen en we helpen u graag verder.
De Eurotunnel-service werd officieel geopend op 6 mei 1994 door HM Koningin Elizabeth II en François Mitterrand, de president van Frankrijk. Vracht- en passagiersdiensten begonnen later in 1994. Sindsdien hebben ze 100 miljoen voertuigen en bijna 500 miljoen mensen door de Kanaaltunnel vervoerd op hun shuttles.
Reizen met LeShuttle is een duurzame keuze. Vergeleken met een veerboot stoot de oversteek van het Kanaal met LeShuttle ongeveer 52 keer minder CO2 uit!
Tegenwoordig is 75% van het elektriciteitsverbruik van Eurotunnel afkomstig van hernieuwbare bronnen. Getlink (het moederbedrijf van LeShuttle) heeft een B-classificatie op CDP, de internationale benchmark voor CO2-prestaties.
Eurotunnel heeft ook een eigen natuurreservaat, bekend als Samphire Hoe Nature Reserve, gelegen nabij de Folkestone Terminal. Dit reservaat is ontstaan uit de miljoenen tonnen kalkmergel die tijdens de bouw van de Kanaaltunnel onder de zeespiegel zijn verwijderd. In 2023 ontving het met trots zijn 18e Green Flag Award en trekt het jaarlijks meer dan 130.000 bezoekers. Het reservaat is een leefgebied voor 220 vogelsoorten en herbergt jaarlijks meer dan 200 plantensoorten.
In Frankrijk is sinds 2021 31 hectare land gereserveerd voor het behoud van de biodiversiteit. Daarnaast zijn ze begonnen met het vervangen van de milieubelastende mechanische apparatuur die voorheen werd gebruikt voor het onderhoud van de groene ruimtes rond de terminal, door Salers en Schotse hooglanders.


Kleine problemen bij het lossen van de trein vanwege een defecte deur.
alles professioneel
Geen extra commentaar