Tsugaru Kaikyo Ferry is een Japanse veerbootmaatschappij die veerdiensten van en naar Japan verzorgt. Er zijn ongeveer 6 afvaarten per week, het hele jaar door. De langste overtocht duurt 7 uur van Muroran naar Aomori, de kortste 1 uur en 30 minuten van Hakodate naar Oma. De vroegste afvaart is om 02:30 uur van Aomori naar Hakodate en de laatste om 20:50 uur van Muroran naar Aomori. € 20,05 is de laagste prijs voor een boeking Tsugaru Kaikyo Ferry deze maand.
| Essentiële informatie | Tsugaru Kaikyo Ferry |
|---|---|
*Prijzen kunnen wijzigen en zijn gebaseerd op de huidige beschikbaarheid. Laatst bijgewerkt op 5 september 2026

| Nationaliteit | Japanse |
|---|---|
| Hoofdkwartier | Hakodate |
| Eigendomstype | Besloten vennootschap met beperkte aansprakelijkheid |
| Moedermaatschappij | Tsugaru Kaikyo Ferry |
| Oprichtingsdatum | 2009 |
Dit zijn de meest gestelde vragen. Kunt u niet vinden wat u zoekt? Geen zorgen, contact opnemen en we helpen u graag verder.
Tsugaru Kaikyo Ferry werd op 28 september 2009 opgericht om een essentiële transportverbinding over de Straat van Tsugaru te bieden, die Honshu en Hokkaido met elkaar verbindt. De veerdienst nam de routes over die voorheen door Seikan Ferry werden geëxploiteerd en zorgde zo voor continuïteit in het passagiers- en vrachtvervoer in de regio.
Met zijn moderne vloot heeft het bedrijf de reiservaring verbeterd door de introductie van ultramoderne schepen zoals de Blue Dolphin en de Blue Mermaid. Door de jaren heen heeft Tsugaru Kaikyo Ferry een belangrijke rol gespeeld in de ondersteuning van het regionale toerisme en de handel, en tegelijkertijd betrouwbare en schilderachtige veerdiensten aangeboden tussen grote havens zoals Aomori, Hakodate en Oma.
Tsugaru Kaikyo Ferry heeft stappen ondernomen om de impact op het milieu te verminderen. Het bedrijf heeft moderne en zuinigere schepen geïntroduceerd om emissies te minimaliseren, met de focus op groenere technologieën en praktijken in hun vloot. Daarnaast werkt Tsugaru Kaikyo Ferry aan het verbeteren van de energie-efficiëntie en het verminderen van afval, wat bijdraagt aan regionale en wereldwijde duurzaamheidsinspanningen in de maritieme transportindustrie.





De overtocht verliep soepel en zonder incidenten. We hebben genoten van onze zitplaatsen. Er zijn eigenlijk geen maaltijden aan boord, afgezien van wat snacks en een automaat.
De reis verliep prima, maar we hadden een probleem met de vertrektijden. We hadden een reservering bij AFerry voor de afvaart van 7:40 uur. Maar toen we via mijn boekingsreferentie naar de website van de Japanse veerbootmaatschappij gingen, stond onze vertrektijd vermeld als 6:25 uur! Omdat we niet wisten wat we konden verwachten, moesten we voor de zekerheid toch maar opdagen voor de afvaart van 6:25 uur, om uiteindelijk de veerboot van 7:40 uur te nemen... Zonde van de tijd en een paar uur flink in paniek!
De winkel is maar een uur per dag open en er is maar een beperkte keuze aan eten. De ramen zijn bovendien erg vies.