Virtu

Virtu Ferries is eigendom van Virtu Holdings, een 100% Maltese holding van een familiebedrijf dat zich in de loop van de tijd heeft gediversifieerd naar andere zakelijke belangen, waaronder maritieme activiteiten, horeca, toerisme en onroerend goed.

Virt Holdings vindt zijn oorsprong in 1945 als rederijbedrijf dat vrachtschepen exploiteerde tussen de Middellandse Zee en Noord-Europese havens. Begin jaren 80 bezat en beheerde het bedrijf, in samenwerking met Italiaanse en Noorse belangen, een vloot olietankers in de Perzische Golf en handelde het in aardolie, waaronder de berging van producten die niet aan de specificaties voldeden van slachtoffers van de oorlog in Irak en Iran. Het bedrijf was namens de regering van Dubai de exploitant van de Dubai Dry Docks Tank Cleaning Facilities.

Virtù Ferries streeft ernaar haar broeikasgasemissies tegen 2050 met ten minste 50% te verminderen ten opzichte van de niveaus van 2008. Het bedrijf heeft een milieubeleid geïmplementeerd in overeenstemming met de huidige regelgeving, inclusief het gebruik van door DNV-GL goedgekeurde software om de CO2-uitstoot van haar activiteiten nauwkeurig te volgen en te rapporteren. De M/V Saint John Paul II, gecertificeerd door DNV-GL, voldoet aan het Fuel Oil Data Collection System van de IMO en de MRV-verordening van de EU voor het monitoren van kooldioxide-uitstoot. Het schip voldoet ook aan het Internationaal Verdrag ter voorkoming van verontreiniging door schepen (MARPOL) en heeft een Ship Energy Efficiency Management Plan (SEEMP) om de energie-efficiëntie te verbeteren en afval te verminderen.

Virtù Ferries heeft verschillende initiatieven genomen om haar impact op het milieu te minimaliseren, waaronder de overstap naar walstroom bij ligplaatsen om het brandstofverbruik en de emissies te verminderen. Het bedrijf gebruikt ook milieuvriendelijke antifoulingverf op de romp van het schip, wat de brandstofefficiëntie verbetert. De Saint John Paul II heeft een golvendoorborende romp, ontworpen voor optimale energie-efficiëntie, en is getest in geavanceerde hydrodynamische faciliteiten. Bovendien gebruikt het schip zwavelarme brandstoffen, waardoor de zwaveloxide-uitstoot aanzienlijk wordt verlaagd, ruim onder de verplichte IMO-eisen.