Corsica Linea

Corsica Linea a fost creată deoarece mai mulți antreprenori corsicani doreau să facă transportul maritim între Franța continentală și Corsica fiabil.

Mai jos este o prezentare cronologică a principalelor etape ale Corsica Linea:

5 ianuarie 2016: Corsica Linea este înființată de consorțiul corsican Corsica Maritima, cu scopul de a oferi servicii maritime între Franța continentală și Corsica.

Februarie 2016: Compania începe operațiunile cu servicii de transport marfă între Marsilia și Bastia, inițial folosind nava Stena Carrier, urmată de Corsica Linea Dui.

11 aprilie 2016: Corsica Linea achiziționează Maritime Corse Méditerranée (MCM), inclusiv flota sa, și integrează serviciile de pasageri în operațiunile sale. Aceasta a înlocuit compania anterioară SNCM.

3 mai 2016: Compania se lansează oficial sub marca Corsica Linea, moștenind șase nave din fosta flotă SNCM.

Iunie 2016: Flota începe să adopte noua livrea roșie, începând cu navele Jean Nicoli, Pascal Paoli și Danielle Casanova.

Octombrie 2016: Corsica Linea își extinde serviciile pentru a include portul L'Île-Rousse din Corsica.

Noiembrie 2018: Sediul central al companiei este mutat de la Marsilia la Ajaccio, Corsica.

Iunie 2018: Corsica Linea închiriază nava Vizzavona pentru a îmbunătăți capacitatea de transport marfă și pasageri, în special pe rutele către Maghreb și Sardinia.

2019: Compania comandă primul său feribot RoPax nou, A Galeotta, de la șantierul naval italian Cantiere Navale Visentini, marcând un angajament față de modernizarea flotei și sustenabilitatea mediului.

Ianuarie 2023: A Galeotta intră în serviciu, devenind primul feribot alimentat cu GNL care operează între Marsilia și Corsica, reflectând dedicarea Corsica Linea pentru reducerea impactului asupra mediului.

8 ianuarie 2024: Corsica Linea semnează un contract cu Stena RoRo pentru o a doua navă E-Flexer alimentată cu GNL, programată să intre în serviciu în martie 2026, promovând în continuare obiectivele de mediu ale companiei.

De-a lungul istoriei sale, Corsica Linea s-a concentrat pe îmbunătățirea conectivității regionale, modernizarea flotei sale și angajamentul față de sustenabilitatea mediului în transportul maritim.

Corsica Linea a început implementarea unui plan strategic de tranziție energetică, în valoare de peste 450 de milioane de euro, pentru a realiza o reducere cu 40% a emisiilor de CO2 până în 2030. Acest plan include următoarele puncte cheie:

• Reducerea consumului de combustibil operațional al tuturor navelor (optimizarea planului flotei, optimizarea duratei escalelor, prelungirea traversărilor pentru a permite o viteză de operare mai mică).

• Îmbunătățirea eficienței energetice a navelor (optimizarea rutelor, motoarelor, elicelor și corpului navei, reducerea consumului de energie la bord).

• Creșterea utilizării combustibililor parțial fără carbon, cum ar fi biodieselul (produce cu 85% mai puține emisii poluante).

• Modernizarea flotei cu nave noi care funcționează cu gaz natural lichefiat (aceasta produce o reducere a emisiilor și a particulelor fine: -95% oxid de sulf (SOx), -85% azot (Nox), -20% CO2 față de combustibilul tradițional).

• Incorporarea combustibililor fără carbon atunci când aceștia devin disponibili, cum ar fi BioLNG (biometan lichefiat produs din materiale organice precum deșeurile) și e-LNG (e-metan, electrocombustibil).

• Conectarea electrică a navelor (alimentare de la țărm) atunci când ajung la docurile portuare, pentru a îmbunătăți calitatea aerului în timpul escalelor.