Grandi Navi Veloci

1992: Grandi Navi Veloci bola oficiálne založená, čo znamenalo začiatok jej cesty v námornom priemysle.

1999: Prelomový rok pre Grandi Navi Veloci, pretože sa stala jednou z prvých talianskych lodných spoločností, ktoré boli kótované na burze. Tento krok bol rozhodujúci pre financovanie rozšírenia a modernizácie jej flotily, ktorá bola v tom čase uznávaná ako jedna z najpokročilejších v Európe.

2003: Spoločnosť rozšírila svoje trasy do severnej Afriky, iniciovala spojenie Janov-Tunis a rozšírila svoj dosah na nové trhy.

2004: Vzniklo strategické partnerstvo medzi rodinou Grimaldi a fondmi private equity spravovanými Permirou. Táto dohoda umožnila ďalší rast, keď Permira získala 80 % podiel v Grandi Navi Veloci a Grimaldi Holding si ponechal 20 %.

2006: Nastala významná reštrukturalizácia vlastníctva spoločnosti, ktorá privítala nových investorov vrátane Investitori Associati, De Agostini, Charme a časť manažérskeho tímu spoločnosti.

2007: Grandi Navi Veloci získala uznanie za svoju výnimočnosť, vyhrala cenu Bit Tourism Award za najlepšiu lodnú spoločnosť, ako ju zvolili cestovné kancelárie. V júni bol Ariodante Valeri vymenovaný za generálneho riaditeľa.

2008: Spustenie novej linky spájajúcej Janov, Barcelonu a Tanger predstavilo služby spoločnosti do Maroka. V tom istom roku boli na lodiach La Superba, La Suprema, Fantastic, Excellent a Majestic zavedené špeciálne služby pre majiteľov domácich zvierat.

2009: Rodina Grimaldi vystúpila z vlastníctva a vedenia Grandi Navi Veloci. Vlastnícka štruktúra spoločnosti sa rozdelila medzi Investitori Associati (67,1 %), IDeA Co-Investment Fund (20,1 %), Charme (9,2 %), manažment (2,1 %) a ostatných akcionárov (1,5 %).

2010: Roberto Martinoli prevzal úlohu generálneho riaditeľa (CEO) a viedol spoločnosť novou fázou vedenia.

2011: Počas valného zhromaždenia v máji spoločnosť Marinvest S.r.l. získala 50% vlastníctvo spoločnosti prostredníctvom navýšenia kapitálu. Táto kapitálová injekcia bola súčasťou širšej transakcie, ktorá zahŕňala príspevok troch plavidiel: SNAV Toscana, SNAV Lazio a SNAV Sardegna. Výsledný podiel akcií bol rozdelený medzi Marinvest (50 %), Investitori Associati (35 %), IDeA (9,2 %), Charme (4,6 %) a ostatných investorov (1,2 %).

2012: Grandi Navi Veloci spustila v máji dve nové lodné trasy z francúzskeho Sète do marockých prístavov Tanger a Nador. Neskôr v tom istom roku akcionári schválili navýšenie kapitálu o 30 miliónov eur s opciou na ďalších 20 miliónov eur. Vlastnícku štruktúru v tom čase tvorili Marinvest (50 %), Investitori Associati (43,4 %), IDeA Co-Investment Fund (3,66 %), Charme (1,83 %) a ďalšie (1,11 %). Do konca roka bol Roberto Martinoli vymenovaný za predsedu a Giovanni Battista Vacchi prevzal úlohu generálneho riaditeľa.

2013: 11. decembra akcionári Grandi Navi Veloci schválili zvýšenie základného imania na 169 999 988,97 €. Vlastnícke podiely boli aktualizované nasledovne: Marinvest (57,39 %), Investors Associates (36,97 %), Idea Capital Funds SGR S.p.A. (3,12 %), Charme Investment S.C.A. (1,56 %) a iné (0,96 %).

Environmentálny záväzok GNV zahŕňa: Uvedenie nových trajektov do prevádzky na zníženie znečisťujúcich emisií o 30 % až 50 % a zvýšenie energetickej účinnosti. V priebehu nasledujúcich 2 rokov sa k flotile pridajú 4 nové lode. Investícia viac ako 100 miliónov eur do inštalácie systémov na umývanie výfukových plynov na zníženie emisií oxidov síry na 17 trajektoch. Investície do softvéru na meranie a optimalizáciu výkonu trajektov. Elektrické pripojenie lodí na nábreží vo vybavených prístavoch na zníženie znečistenia ovzdušia a hluku.