P&O Ferries je britská trajektová spoločnosť, ktorá prevádzkuje trajekty do a z Francúzska, Škótska a Holandska. Počas roka sa uskutoční približne 53 plavieb týždenne. Najdlhšia plavba z Hullu do Rotterdamu trvá 756 hodín a 30 minút, najkratšia plavba z Doveru do Calais trvá 1 hodinu a 25 minút. Najskoršia plavba je o 00:10 z Calais do Doveru a najnovšia je o 23:59 z Cairnryanu do Larne. 13,50 € je najlacnejšia cena za rezerváciu trajektu P&O Ferries tento mesiac.
| Základné informácie | P&O Ferries |
|---|---|
*Ceny sa môžu zmeniť a vychádzajú z aktuálnej dostupnosti. Naposledy aktualizované 27. októbra 2026

| Štátna príslušnosť | Briti |
|---|---|
| Ústredie | Dover |
| Typ vlastníctva | Súkromná spoločnosť s ručením obmedzeným |
| Materská spoločnosť | DP World |
| Dátum založenia | 1837 |
Toto sú najčastejšie kladené otázky. Nemôžete nájsť, čo hľadáte? Nebojte sa, kontaktujte nás a my vám s vašou požiadavkou radi pomôžeme.
Spoločnosť Peninsular and Oriental Steam Navigation Company (ktorá sa neskôr stala P&O Ferries) bola založená v roku 1837. Spočiatku sa zameriavala na prepravu tovaru a cestujúcich medzi Britániou a Pyrenejským polostrovom.
V polovici 19. storočia sa P&O stala jednou z najväčších svetových lodných spoločností a získala si reputáciu vďaka svojim luxusným osobným lodiam, ktoré obsluhovali trasy naprieč Európou, Áziou a Afrikou. Začiatkom 20. storočia bola P&O dobre etablovaná v lodnej doprave aj na výletných plavbách.
Počiatky spoločnosti P&O Ferries ako samostatného subjektu sa začali v 60. rokoch 20. storočia, keď spoločnosť začala prevádzkovať trajektové služby, aby uspokojila rastúci dopyt po cestovaní cez kanály medzi Spojeným kráľovstvom a pevninskou Európou. Táto služba sa stala čoraz dôležitejšou s nárastom vlastníctva automobilov a cestovného ruchu v povojnovej Európe. Počas 60. a 70. rokov 20. storočia spoločnosť P&O Ferries vyvinula trasy z Veľkej Británie do Francúzska, Belgicka a Holandska a stala sa kľúčovým hráčom v trajektovom priemysle.
Koncom 20. storočia spoločnosť P&O rozšírila svoju trajektovú prevádzku a získala niekoľko konkurentov, aby posilnila svoju pozíciu. Jednou z významných akvizícií bola fúzia so spoločnosťou Townsend Thoresen v roku 1987, ktorá upevnila dominantné postavenie spoločnosti P&O v oblasti trajektovej dopravy cez kanály.
V 90. a 2000. rokoch spoločnosť P&O Ferries naďalej prevádzkovala trasy medzi Spojeným kráľovstvom a pevninskou Európou a ponúkala osobnú aj nákladnú dopravu. Vzostup nízkonákladových leteckých spoločností a otvorenie tunela pod Lamanšským prielivom v roku 1994 zvýšili konkurenciu, ale spoločnosť P&O Ferries zostala obľúbenou voľbou pre mnohých cestujúcich a logistické firmy vďaka svojmu pohodliu a robustnej ponuke služieb.
V roku 2006 spoločnosť P&O Ferries predala svoju trajektovú divíziu spoločnosti DP World, globálnej logistickej spoločnosti so sídlom v Dubaji, ktorá ju dnes prevádzkuje ako dcérsku spoločnosť. Zatiaľ čo spoločnosť čelila finančným tlakom a výzvam, ako sú rastúce ceny paliva a ekonomické dopady Brexitu, spoločnosť P&O Ferries sa naďalej prispôsobovala.
Spoločnosť P&O Ferries dodnes zostáva významným hráčom v európskej námornej doprave a zabezpečuje základnú osobnú a nákladnú prepravu cez Lamanšský prieliv a ďalšie trasy.
Spoločnosť P&O Ferries sa zaviazala k udržateľnosti zavádzaním iniciatív na zníženie svojej environmentálnej stopy. Investovala do plavidiel s hybridným pohonom a optimalizovala palivovú účinnosť v celej svojej flotile s cieľom znížiť emisie. Spoločnosť využíva technológiu pobrežnej energie v kľúčových prístavoch, ktorá umožňuje lodiam vypínať motory počas kotvenia, čím sa znižuje znečistenie ovzdušia. P&O Ferries sa tiež zameriava na znižovanie odpadu prostredníctvom vylepšených recyklačných programov a úsilia o elimináciu jednorazových plastov. Tieto opatrenia sú súčasťou širšej stratégie spoločnosti na splnenie globálnych environmentálnych cieľov a podporu ekologickejších námorných operácií.







Dovolili ste nám prejsť ďalej kvôli očakávanej búrke a našej potrebe zúčastniť sa pohrebu. Ďakujeme.
Veľmi rýchle nakladanie a vykladanie. Lode boli veľmi čisté a bezcolný obchod bol veľmi dobre zásobený. Káva a horúca čokoláda boli prekvapivo dobré. Deti boli sklamané, že sa nepredávali žiadne modely lodí (napríklad na Irish Ferries). Vankúš bol pekný, ale predražený, 17 libier.
Všetko je v poriadku