Brittany Ferries färjor

Brittany Ferries grundades 1972 av den stolta bretonskan Alexis Gourvennec och en grupp andra bretonska bönder som ville exportera sina blomkålar och kronärtskockor till Storbritannien. Företaget är nu den ledande sjöfartsrederiet på västra och centrala Engelska kanalen. Företaget, ursprungligen känt som Armement Bretagne-Angleterre-Irelande, eller B.A.I. förkortat, föddes officiellt på en dyster nyårsdag 1973, med franska, brittiska och bretonska flaggor som vajade och en kör som sjöng julsånger. Med Storbritanniens inträde i den gemensamma marknaden 1973 såg Gourvennec sin chans att bryta Bretagnes geografiska isolering.

När han insåg att den snabbaste vägen till denna nya marknad skulle vara över västra Engelska kanalen till Plymouth, kontaktade han flera stora rederier för att se om de var intresserade av att trafikera rutten. Dessa ansträngningar var förgäves, så han och hans bönder köpte ett eget fraktfartyg och döpte det till 'Kerisnel', efter en liten bretonsk by känd för sina blomkålar. De bretonska jordbruksgrupper som grundade företaget är fortfarande dess huvudaktieägare än idag.

Brittany Ferries är engagerade i hållbarhet och implementerar åtgärder för att minska sitt miljöavtryck. Företaget investerar i renare, effektivare fartyg, inklusive LNG-drivna fartyg som Salamanca, Santona, Saint-Malo och Guillaume de Normandie, som släpper ut betydligt mindre CO₂ och svavel. Den använder avancerade skrovkonstruktioner och framdrivningssystem för att förbättra bränsleeffektiviteten. Landströmsanslutningar gör att fartyg kan stänga av motorer i hamn, vilket minskar utsläppen. Engångsplaster minimeras ombord och avfallshanteringsprogram säkerställer ansvarsfull kassering. Företaget stöder också initiativ för klimatkompensation och utforskar alternativa bränslen som biobränslen. Dessa ansträngningar återspeglar Brittany Ferries engagemang för hållbara sjötransporter och miljövård.