Tirrenia là một công ty phà của Ý, khai thác các tuyến phà đến và đi từ Ý. Có khoảng 9 chuyến phà mỗi tuần hoạt động quanh năm. Chuyến đi dài nhất là 12 giờ từ Genoa đến Porto Torres, chuyến đi ngắn nhất là 7 giờ 30 phút từ Civitavecchia đến Olbia. Chuyến sớm nhất là lúc 20:30 từ Genoa đến Porto Torres và chuyến muộn nhất là lúc 23:00 từ Civitavecchia đến Olbia. 42,74 € là giá rẻ nhất cho một vé phà Tirrenia trong tháng này.
| Thông tin thiết yếu | Tirrenia |
|---|---|
*Giá có thể thay đổi và dựa trên tình trạng còn chỗ hiện tại. Cập nhật lần cuối vào 20 tháng 9, 2026

| Quốc tịch | Tiếng Ý |
|---|---|
| Trụ sở chính | Napoli |
| Loại hình sở hữu | Công ty tư nhân có hạn |
| Công ty mẹ | Onorato Armatori Group |
| Ngày thành lập | 1936 |
Đây là những câu hỏi thường gặp nhất. Không tìm thấy những gì bạn đang tìm kiếm? Đừng lo lắng, liên lạc và chúng tôi sẽ rất vui lòng hỗ trợ bạn giải đáp thắc mắc.
Tirrenia, một công ty điều hành phà của Ý được thành lập vào những năm 1930, nhanh chóng trở thành một đơn vị chủ chốt trong việc cung cấp dịch vụ vận tải biển giữa đất liền Ý và các đảo của nước này, đặc biệt là Sardinia và Sicily. Công ty ngày càng trở nên quan trọng trong thời kỳ hậu chiến, hỗ trợ du lịch và nền kinh tế của các đảo thông qua các dịch vụ chở khách và vận chuyển hàng hóa. Đến những năm 1980, Tirrenia đã khẳng định được vị thế là một cái tên nổi bật trong lĩnh vực phà Địa Trung Hải, hiện đại hóa đội tàu của mình để nâng cao sự thoải mái cho hành khách và hiệu quả hoạt động.
Tirrenia vẫn là lựa chọn ưa thích của du khách do độ tin cậy và tiện lợi. Sau khi được Tập đoàn Onorato Armatori mua lại, công ty cũng sở hữu Moby Lines, công ty đã tiến hành tái tổ chức và mở rộng hoạt động.
Tirrenia đã tập trung vào việc giảm tác động môi trường của các hoạt động thân thiện với môi trường hơn. Công ty đã đầu tư vào các tàu mới hơn, hiệu quả hơn để giảm mức tiêu thụ nhiên liệu và khí thải. Tirrenia cũng triển khai các sáng kiến nhằm giảm thiểu chất thải và cải thiện hiệu quả năng lượng trên các tàu của mình. Những nỗ lực này là một phần của cam kết rộng hơn trong ngành hàng hải nhằm hướng tới các hoạt động xanh hơn và bền vững hơn, phù hợp với các quy định của châu Âu và các mục tiêu phát triển bền vững toàn cầu.






Ngoài việc khởi hành bị hoãn, mọi thứ đều rất tốt.
Ngoại trừ tuyến Genoa-Porto Torres, nơi không ai thông báo cho chúng tôi về việc tàu bị hoãn, vì vậy chúng tôi đã phải đợi ba tiếng rưỡi ở bến tàu. Sau đó thì chuyến đi diễn ra hoàn hảo.
Họ tính 43 euro cho một phần schnitzel. Khi tôi chỉ ra điều đó, họ nói rằng họ đã nhầm lẫn. Bọn lừa đảo bẩn thỉu. Không bao giờ quay lại nữa.