Corsica Linea - Nejnovější Ceny Trajektů, Recenze A Lodě
O společnosti Corsica Linea
Corsica Linea je francouzská trajektová společnost, která provozuje trajekty do a z Alžírska, Francie a Tuniska. Během roku se uskuteční přibližně 19 plaveb týdně. Nejdelší plavba z Alžíru do Marseille trvá 30 hodin, nejkratší plavba z Marseille do Ajaccia trvá 12 hodin a 45 minut. První plavba z Marseille do Tunisu je v 9:00 a poslední z Tunisu do Marseille ve 20:00. 36,61 € je nejlevnější cena za rezervaci Corsica Linea tento měsíc.
| Základní informace | Corsica Linea |
|---|---|
*Ceny se mohou změnit a vycházejí z aktuální dostupnosti. Naposledy aktualizováno 19. září 2026
| Státní příslušnost | francouzština |
|---|---|
| Velitelství | Ajaccio |
| Typ vlastnictví | Společnost s ručením omezeným |
| Mateřská společnost | Maritima Ferries |
| Datum založení | 2016 |
Corsica Linea propagační akce a levné nabídky
Odletová tabule pro Corsica Linea
sobota 19. září 2026
Nejnovější ceny vstupenek pro Corsica Linea
Nejnovější ceny vstupenek pro Corsica Linea
Často kladené otázky o Corsica Linea
Často kladené otázky o Corsica Linea
Toto jsou nejčastěji kladené otázky. Nemůžete najít, co hledáte? Nebojte se, kontaktujte nás a my vám s vaším dotazem rádi pomůžeme.
V kolik hodin je v ubytování Corsica Linea možné provést check-in?
Jaké jsou hodiny přihlášení pro trajekty Corsica Linea z Marseille do Bejaia a Bejaia do Marseille?
Jaké jsou hodiny přihlášení pro trajekty Corsica Linea z Marseille do Ajaccio a Ajaccio do Marseille?
Jaké jsou hodiny přihlášení pro trajekty Corsica Linea z Marseille do Skikda a Skikda do Marseille?
Jaké jsou hodiny přihlášení pro trajekty Corsica Linea z Marseille do Bastia a Bastia do Marseille?
Corsica Linea Historie
Společnost Corsica Linea byla založena, protože několik korsických podnikatelů chtělo zefektivnit námořní dopravu mezi pevninskou Francií a Korsikou.
Níže je uveden chronologický přehled klíčových milníků společnosti Corsica Linea:
- ledna 2016: Korsické konsorcium Corsica Maritima zakládá společnost Corsica Linea s cílem poskytovat námořní služby mezi pevninskou Francií a Korsikou.
Únor 2016: Společnost zahajuje provoz nákladní dopravy mezi Marseille a Bastií, zpočátku s využitím plavidla Stena Carrier, poté Corsica Linea Dui.
-
dubna 2016: Corsica Linea získává společnost Maritime Corse Méditerranée (MCM) včetně její flotily a integruje do svého provozu osobní dopravu. Tato společnost nahradila předchozí společnost SNCM.
-
května 2016: Společnost oficiálně začíná svou činnost pod značkou Corsica Linea a zdědí šest plavidel z bývalé flotily SNCM.
Červen 2016: Flotila začíná s dodáváním nových červených barev, počínaje plavidly Jean Nicoli, Pascal Paoli a Danielle Casanova.
Říjen 2016: Corsica Linea rozšiřuje své služby o přístav L'Île-Rousse na Korsice.
Listopad 2018: Sídlo společnosti se přemisťuje z Marseille do Ajaccia na Korsice.
Červen 2018: Corsica Linea si pronajímá loď Vizzavona, aby zvýšila kapacitu nákladní a osobní dopravy, zejména na trasách do Maghrebu a na Sardinii.
2019: Společnost objednává svůj první nový trajekt RoPax, A Galeotta, od italské loděnice Cantiere Navale Visentini, čímž se zavazuje k modernizaci flotily a environmentální udržitelnosti.
Leden 2023: Do provozu vstupuje A Galeotta, která se stává prvním trajektem poháněným LNG provozovaným mezi Marseille a Korsikou, což odráží závazek společnosti Corsica Linea ke snižování dopadu na životní prostředí.
- ledna 2024: Corsica Linea podepsala smlouvu se společností Stena RoRo na druhou loď E-Flexer poháněnou LNG, která by měla být uvedena do provozu v březnu 2026, což dále podpoří environmentální cíle společnosti.
Po celou dobu své historie se Corsica Linea zaměřovala na posílení regionálního propojení, modernizaci své flotily a závazek k environmentální udržitelnosti v námořní dopravě.
Corsica Linea Udržitelnost
Společnost Corsica Linea zahájila realizaci strategického plánu energetické transformace v hodnotě více než 450 milionů eur s cílem dosáhnout 40% snížení emisí CO2 do roku 2030. Tento plán zahrnuje následující klíčové body:
-
Snížení provozní spotřeby paliva všech lodí (optimalizace plánu flotily, optimalizace doby zastávek, prodloužení plaveb pro umožnění nižší provozní rychlosti).
-
Zlepšení energetické účinnosti lodí (optimalizace tras, motorů, vrtulí a trupů, snížení spotřeby energie na palubě).
-
Zvýšení využívání částečně bezuhlíkových paliv, jako je bionafta (produkuje o 85 % méně znečišťujících emisí).
-
Modernizace flotily novými loděmi na zkapalněný zemní plyn (to vede ke snížení emisí a jemných částic: -95 % oxidu síry (SOx), -85 % dusíku (Nox), -20 % CO2 ve srovnání s tradičním palivem).
-
Začlenění bezuhlíkových paliv, jakmile budou k dispozici, jako je BioLNG (zkapalněný biometan vyrobený z organických materiálů, jako je odpad) a e-LNG (e-metan, elektropalivo).
-
Elektrické připojení lodí (pobřežní napájení) po jejich příjezdu do přístavních doků za účelem zlepšení kvality ovzduší během mezipřistání.
Corsica Linea lodě
Corsica Linea Trasy
Trasy do Alžírsko
Trasy do Francie
Trasy do Tunisko
Recenze pro Corsica Linea
Recenze pro Corsica Linea
Jsem s obsluhou velmi spokojený,…
Jsem s obsluhou velmi spokojený, žádná zpoždění, loď přijela přesně na čas.
Personál považuji za velmi přátelský…
Personál považuji za velmi přátelský a touto trasou jezdím už několik let a budu v tom pokračovat.
Stárnoucí loď potřebující údržbu. Moje…
Stárnoucí loď potřebující údržbu. Moje postel byla rozbitá a celou noc jsem se převaloval na bok. Věci byly vytrhané a ve zdi zůstala díra s odhalenými a přístupnými dráty. Okna byla strašně špinavá, prakticky neprůhledná. Úklid zanechával mnoho věcí, které by bylo možné si představit. Nalodění zahrnovalo hodiny čekání v úmorném horku pod spalujícím sluncem, i když jsme byli jen pár metrů od hangáru, kde by všichni byli ve stínu. Naštěstí tam v září bylo jen 180 cestujících, protože si jen dokážu představit, jaké to asi musí být v létě...