CTN ist eine tunesische Fährgesellschaft, die Fährverbindungen zwischen Frankreich, Italien und Tunesien anbietet. Es gibt das ganze Jahr über etwa drei Abfahrten pro Woche. Die längste Überfahrt dauert 46 Stunden von Zarzis nach Marseille, die kürzeste 22 Stunden von Marseille nach Tunis. Die erste Abfahrt ist um 10:00 Uhr von Tunis nach Marseille, die letzte um 19:00 Uhr von Marseille nach Zarzis. CHF 111.78 ist der günstigste Preis für eine CTN Buchung in diesem Monat.
| Wichtige Informationen | CTN |
|---|---|
*Preise können sich ändern und basieren auf der aktuellen Verfügbarkeit. Zuletzt aktualisiert am 20. Oktober 2026
| Nationalität | Tunesisch |
|---|---|
| Hauptsitz | Tunis |
| Eigentumsart | Öffentliches Unternehmen |
| Muttergesellschaft | Tunisian State Owned |
| Gründungsdatum | 1959 |
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Die Tunesische Schifffahrtsgesellschaft (CTN oder Cotunav) wurde Ende der 1950er Jahre gegründet, um eine nationale Schiffsflotte aufzubauen und so die wirtschaftliche Entwicklung Tunesiens zu unterstützen. Das Unternehmen konzentrierte sich zunächst auf Linienverkehr mit seinen wichtigsten Handelspartnern, bevor es seine Aktivitäten diversifizierte.
Im Juni 1999 weihte CTN sein Flaggschiff, die C/F Carthage, ein, eine moderne Autofähre, die den Passagierkomfort und die Servicestandards verbessern sollte. Diese Einführung markierte einen Meilenstein im Engagement des Unternehmens für hochwertige Reiseerlebnisse, insbesondere in der Hochsaison im Sommer, wenn viele Tunesier und Touristen das Mittelmeer bereisen.
Trotz der Herausforderungen im wettbewerbsintensiven Fährgeschäft hat CTN seinen Ruf als zuverlässiger und kundenorientierter Anbieter bewahrt. Heute ist das Unternehmen ein wichtiges Bindeglied zwischen Tunesien und Europa und fördert Handel, Tourismus und kulturellen Austausch durch seine etablierten Routen und seinen hochwertigen Service.
Im Jahr 2023 erprobte die CTN eine Verlängerung der Fährüberfahrtzeit zwischen Europa und Tunesien um 3,5 Stunden, um den Treibstoffverbrauch und die Treibhausgasemissionen ihrer Flotte zu senken.
Die CTN investierte in ein elektrisches Anschlusssystem am Kai für ihre Zwei-Autofähren, um die Umweltbelastung in den dafür ausgerüsteten Häfen zu verringern (Reduzierung von Partikelemissionen und Lärmbelästigung).





Die Hütten waren veraltet, aber das Personal war sehr professionell.
Wir bezahlen alles in Euro, keine Dinar.
Die Preise schwanken ständig, was regelmäßiges Reisen unattraktiv macht. Die Reise verlief gut; wir kamen pünktlich an und konnten außerhalb der Sommersaison problemlos von Bord gehen.