Corsica Linea hat den Kauf der RoPax-Fähre KALLISTE von La Méridionale bestätigt und dem Schiff damit eine neue Zukunft gegeben, nachdem zuvor eine mögliche Verschrottung in Betracht gezogen worden war.
Nach Abschluss der Überholungsarbeiten in Marseille wird das Schiff unter dem neuen Namen CAPU DI MARU in die Flotte von Corsica Linea aufgenommen.
Hintergrund der Fähre KALLISTE
Die 1993 bei Aker Finnyards gebaute KALLISTE ist seit mehr als drei Jahrzehnten im Mittelmeer-Fährverkehr im Einsatz. Das Schiff bietet Platz für rund 500 Passagiere und verfügt über mehr als 2.300 Spurmeter Frachtkapazität, wodurch es sich für den kombinierten Transport von Passagieren und Fracht eignet.
Während ihres Einsatzes bei La Méridionale bediente die Fähre hauptsächlich Verbindungen zwischen dem französischen Festland und Korsika und wurde gelegentlich an Corsica Linea verchartert.
Seit Oktober 2025 liegt das Schiff in Marseille auf, nachdem Flottenanpassungen und industrielle Spannungen zu Plänen für eine mögliche Verschrottung geführt hatten.
KALLISTE wird zu CAPU DI MARU
Der Sozial- und Wirtschaftsausschuss von Corsica Linea hat den Erwerb des Schiffes kürzlich genehmigt, Berichten zufolge für rund 4 Millionen Euro. Vor der Indienststellung wird die Fähre im Chantier Naval de Marseille gewartet und technisch überholt, einschließlich einer neuen Lackierung in den charakteristischen roten Farben von Corsica Linea.
Nach Abschluss dieser Arbeiten soll die Fähre Ende April unter ihrem neuen Namen CAPU DI MARU in Dienst gestellt werden, benannt nach einem malerischen Kap mit Blick auf den Golf von Ajaccio.
Mögliches Charter der MASSALIA
Branchenquellen zufolge prüft Corsica Linea außerdem die Möglichkeit, später im Jahr das Schiff MASSALIA von La Méridionale zu chartern.
MASSALIA ist die ehemalige NORMANDIE, ein Schiff, das La Méridionale Ende 2024 von Brittany Ferries übernommen hat. Eine mögliche Charter könnte Corsica Linea im Laufe des Jahres zusätzliche operative Flexibilität verschaffen.