Σχεδιάζεται η κατασκευή πορθμείου RoPax επόμενης γενιάς για τις διαδρομές Τυνησίας – Ευρώπης

CTN – Η Compagnie Tunisienne de Navigation αποκάλυψε σχέδια για ένα πορθμείο RoPax επόμενης γενιάς, που αναπτύχθηκε από την OSK Design, σηματοδοτώντας ένα περαιτέρω βήμα στην ανάπτυξη των υπηρεσιών πορθμείων στη Μεσόγειο.

Το σχεδιαζόμενο πορθμείο RoPax θα λειτουργεί στις γραμμές Τυνησίας - Ευρώπης, υποστηρίζοντας τόσο τις επιβατικές όσο και τις εμπορευματικές μεταφορές, ενσωματώνοντας παράλληλα τεχνολογίες χαμηλών εκπομπών που έχουν σχεδιαστεί για τη βελτίωση της περιβαλλοντικής απόδοσης.

Το νέο πλοίο προορίζεται να ενισχύσει τις πορθμειακές συνδέσεις μεταξύ Τυνησίας και βασικών ευρωπαϊκών λιμένων, συμπεριλαμβανομένων της Βαρκελώνης, της Γένοβας και της Μασσαλίας, υποστηρίζοντας τόσο τη ζήτηση επιβατών όσο και εμπορευμάτων σε όλη την περιοχή.

Επισκόπηση και Χωρητικότητα Πλοίου

Με συνολικό μήκος 210 μέτρων, το προτεινόμενο πορθμείο RoPax έχει σχεδιαστεί για μεταφορές μεγάλης χωρητικότητας και μεγάλων αποστάσεων. Μόλις παραδοθεί, αναμένεται να φιλοξενήσει έως και 3.000 επιβάτες σε καμπίνες, περίπου 730 αυτοκίνητα και έως και 170 φορτηγά.

Το πλοίο έχει σχεδιαστεί για ταχύτητα υπηρεσίας 24 κόμβων, επιτρέποντας αποτελεσματικές διαβάσεις σε πολυσύχναστες μεσογειακές διαδρομές.

Προηγμένη Πρόωση και Εστίαση στη Βιωσιμότητα

Ένα βασικό χαρακτηριστικό του σχεδιασμού είναι το ηλεκτρικό σύστημα πρόωσης, που τροφοδοτείται από γεννήτριες ντίζελ και μεθανόλης διπλού καυσίμου. Το πλοίο θα είναι επίσης εξοπλισμένο με αζιμουθιακούς προωθητήρες και ένα πακέτο μπαταριών σχεδιασμένο για λειτουργίες peak-shave, spinning reserve και μηδενικών εκπομπών στο λιμάνι.

Αυτές οι τεχνολογίες στοχεύουν στη μείωση των εκπομπών, βελτιώνοντας παράλληλα την επιχειρησιακή αποδοτικότητα, σύμφωνα με τους εξελισσόμενους περιβαλλοντικούς κανονισμούς και τους στόχους βιωσιμότητας στον τομέα των πορθμείων.

Σχεδιασμένο για Αξιοπιστία, Απόδοση και Ευελιξία

Σύμφωνα με το περίγραμμα του έργου, το πλοίο θέτει νέα πρότυπα σε διάφορους τομείς:

• Αξιοπιστία μέσω προηγμένων μηχανημάτων και πλεοναζόντων συστημάτων για την υποστήριξη αδιάλειπτης λειτουργίας

• Απόδοση, προσφέροντας βελτιωμένη διαχείριση και χειρισμό για ασφαλείς και αποτελεσματικές λειτουργίες

• Ευελιξία, με προσαρμόσιμες διατάξεις για την κάλυψη των μεταβαλλόμενων λειτουργικών και κανονιστικών απαιτήσεων

• Βιωσιμότητα, χρησιμοποιώντας σύγχρονες ενεργειακές λύσεις για τη μείωση των περιβαλλοντικών επιπτώσεων

Αναμένεται Δημόσιος Διαγωνισμός

Το CTN αναμένεται να δημοσιεύσει δημόσιο διαγωνισμό για την κατασκευή του πλοίου, δημιουργώντας μια ευκαιρία για τα ναυπηγεία να συμμετάσχουν στην ανάπτυξη μελλοντικής χωρητικότητας πορθμείων στη Μεσόγειο.

Το έργο αντικατοπτρίζει μια συνεχή εστίαση στην καινοτομία, τη βιωσιμότητα και τη βελτιωμένη συνδεσιμότητα, υποστηρίζοντας μακροπρόθεσμες πορθμειακές συνδέσεις μεταξύ Βόρειας Αφρικής και Νότιας Ευρώπης.

Σχεδιασμός ιδέας για το πορθμείο RoPax από την OSK Design, δημοσιευμένος στο [LinkedIn] (https://www.linkedin.com/posts/oskdesign_oskdesign-ropax-ferrydesign-activity-7419286252807491584-KbUy/).