Virtu Ferries

Η Virtu Ferries ανήκει στην Virtu Holdings, μια 100% μαλτέζικη εταιρεία χαρτοφυλακίου ενός οικογενειακού ομίλου που έχει διαφοροποιηθεί σε άλλα επιχειρηματικά συμφέροντα με την πάροδο του χρόνου ως πλοιοκτήτης, συμπεριλαμβανομένων άλλων ναυτιλιακών δραστηριοτήτων, της βιομηχανίας φιλοξενίας, του τουρισμού και των ακινήτων.

Η Virtu Holdings ξεκίνησε ως πλοιοκτήτρια εταιρεία το 1945, η οποία εκμεταλλευόταν φορτηγά πλοία μεταξύ των λιμένων της Μεσογείου και της βόρειας Ευρώπης. Στις αρχές της δεκαετίας του 1980, σε συνεργασία με ιταλικά και νορβηγικά συμφέροντα, η εταιρεία κατείχε και διαχειριζόταν έναν στόλο πετρελαιοφόρων στον Αραβικό Κόλπο και εμπορευόταν πετρέλαιο, συμπεριλαμβανομένης της διάσωσης προϊόντων εκτός προδιαγραφών από θύματα πολέμου Ιράκ/Ιράν. Η εταιρεία ήταν ο διαχειριστής, για λογαριασμό της κυβέρνησης του Ντουμπάι, των εγκαταστάσεων καθαρισμού δεξαμενών στις ξηρές αποβάθρες του Ντουμπάι.

Η Virtù Ferries έχει δεσμευτεί να μειώσει τις εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου κατά τουλάχιστον 50% έως το 2050 σε σύγκριση με τα επίπεδα του 2008. Η εταιρεία έχει εφαρμόσει μια περιβαλλοντική πολιτική σύμφωνα με τους ισχύοντες κανονισμούς, συμπεριλαμβανομένης της χρήσης λογισμικού εγκεκριμένου από τον DNV-GL για την ακριβή παρακολούθηση και αναφορά των εκπομπών CO2 από τις δραστηριότητές της. Το M/V Saint John Paul II, πιστοποιημένο από τον DNV-GL, συμμορφώνεται με το Σύστημα Συλλογής Δεδομένων Καυσίμου του ΙΜΟ και τον Κανονισμό MRV της ΕΕ για την παρακολούθηση των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα. Το πλοίο συμμορφώνεται επίσης με τη Διεθνή Σύμβαση για την Πρόληψη της Ρύπανσης από Πλοία (MARPOL) και διαθέτει Σχέδιο Διαχείρισης Ενεργειακής Απόδοσης Πλοίων (SEEMP) για τη βελτίωση της ενεργειακής απόδοσης και τη μείωση των αποβλήτων.

Η Virtù Ferries έχει υιοθετήσει διάφορες πρωτοβουλίες για την ελαχιστοποίηση των περιβαλλοντικών επιπτώσεών της, συμπεριλαμβανομένης της μετάβασης σε ηλεκτρική ενέργεια από την ξηρά κατά την ελλιμενισμό για τη μείωση της κατανάλωσης καυσίμου και των εκπομπών. Η εταιρεία χρησιμοποιεί επίσης οικολογική αντιρρυπαντική βαφή στο κύτος του πλοίου, η οποία βελτιώνει την απόδοση καυσίμου. Το Saint John Paul II διαθέτει κύτος που διαπερνά τα κύματα, σχεδιασμένο για βέλτιστη ενεργειακή απόδοση και έχει δοκιμαστεί σε προηγμένες υδροδυναμικές εγκαταστάσεις. Επιπλέον, το πλοίο χρησιμοποιεί καύσιμα χαμηλής περιεκτικότητας σε θείο, μειώνοντας σημαντικά τις εκπομπές οξειδίων του θείου, πολύ κάτω από τις υποχρεωτικές απαιτήσεις του ΙΜΟ.